Witam

Mam pytanie do znawców prawa wiec chyba dobrze trafiłem :)
Sprowadziłem sobie samochód z zagranicy (kraj wspólnoty) jednakze ma on
nabite numery dwukrotnie poniewaz był w nim wymieniany silnik (tylko górna
czesć blok został stary) i poprzednie nie zostały dobrze skasowane przez co
te nowonabite nie są czytelne. Posiadam fakture na wymiane silnika na fak.
jest jego numer ten nabity przez serwis, oraz wpsi w kasiążce serwisowej
samochodu mówiący o wymianie silnika równiez jest tam podany nowy numer. Po
załatwieniu wszystkich formalnosci z US i WK udałem sie do rzeczoznawcy PZM
któy to wydał mi opinie ze faktycznie nie są to oryginalne numery i ze
zostały nabite nowe przez serwis oraz ze istnieje mozliwosc nabicia nowych po
skasowaniu istniejących. Wiec powołując sie na Art.66a skierowałem wniosek o
nabicie nowych numerów z uwagi na to iz te zostały uszkodzone podczas naprawy
bo chyba mozna to tak potraktować. Jednakże Pan z WK od razu nawet nie
czytając tej opinii poeiwdział ze bedzie odmowa bo auto musi miec fabrycznie
nabite numery, to ja sie pytam po co jest ten art 66a ? odpowiedziałze to nie
dotyczy samochodów z zagranicy, wiec sie spytałem gdzie tak pisze a on na to
ze "to jest w domyśle" :) według mnie prawo takiego czegos jak w domysle nie
uzjane ale kto wie... :D prosił bym osoby znające temat o wypowiedź.

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/