a może od innej instytucji?

Zamierzam nabyć drogą kupna samochód za granicą. Nie robię tego teraz, gdyż
auto miałoby kilkanaście lat, w związku z czym nie spełniałoby normy Euro 2 -
samochód kultowy, ale jeszcze nie zabytkowy. Po 1. maja, czyli po wejściu RP
do UE będę mógł sprowadzić takie auto, przy czym, jak donoszą wiewiórki, będę
nadal musiał uiścić należny państwu haracz w wysokości 65% (sic!) podatku
akcyzowego, gdyż auto ma ponad 8 lat.

Z racji wieku i wartości auta nie będzie to bajońska suma, ale generalnie nie
podoba mi się pomysł wyrzucania tych pieniędzy, zwłaszcza, że podatek o
dowolnej nazwie w wysokości 65% ma charakter wybitnie represyjny.

Wszelkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że za kilka tygodni Polska stanie
się członkiem UE. Tym samym zaczną w Polsce obowiązywać przepisy, jak się to
popularnie nazywa, zgodnie z prawem UE.

"Artykuł 23 Traktatu ustanawiającego Wspólnotę Europejską (TWE) mówi, że
Wspólnota oparta jest na unii celnej, która oznacza zakaz nakładanie ceł oraz
opłat o podobnym charakterze w stosunkach pomiędzy państwami członkowskimi.
Jeszcze bardziej stanowczy jest art. 25 TWE, który brzmi: „Niniejszym zakazuje
się wprowadzania pomiędzy Państwami Członkowskimi ceł przywozowych i
wywozowych oraz opłat o podobnym skutku. Niniejszy zakaz ma również
zastosowanie do ceł o charakterze fiskalnym”. W orzecznictwie sądowym opłaty
celne zostały określone jako jakiekolwiek opłaty finansowe związane z faktem
przekroczeniem granicy. Co więcej, w celu ochrony swobody przepływu towarów,
Europejski Trybunał Sprawiedliwości zawsze będzie oceniał nałożone opłaty pod
względem barier, jakie mogą tworzyć w handlu. Nie ulega zaś wątpliwości, że
polski podatek akcyzowy w obecnym kształcie stanowi istotne obciążenie i
ogranicza handel pomiędzy Polską a krajami UE." (cyt. za www.euroinfo.org.pl)


Jak już wspomniałem, stać mnie na zapłacenie akcyzy, ale nie spocznę, dopóki
jej nie odzyskam wraz z należnymi odsetkami. Uważam, że jako obywatel
państwa-członka UE powninienem ponieść dokładnie takie same opłaty, jakie
poniósłbym kupując to auto w Polsce.

Dwa pytania:
1. Jak droga prawna (po kolei) będzie najwłaściwsza? Czy Trybunał
Sprawiedliwości jest władny rozsztrzygnąć taką sprawę?
2 CZy nie czas, aby powstała grupa pl.soc.prawo.ue?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/