Użytkownik "Massai" <t...@w...pl> napisał w wiadomości
news:c8ur38$o1f$1@inews.gazeta.pl...

> Na pewno???
> AFAIK, homologacja musi być na całą przyciemnioną szybę (mowa o
> przedniej i przednich bocznych). Znaczy szyba plus folia. Jako całość.
> Takie homologacje uzyskują producenci samochodów... jest nawet
> instytucja, która homologuje, ale zdaje się brak jest aktów prawnych
> które pozwalałby jej na takie doraźne homologacje, dla danego usera.
> Aaaa, i jeszcze jedno. W trakcie takiego badania homologacyjnego szyba
> ulega zniszczeniu ;-), więc to zupełnie nie ma sensu.
> Jest jeszcze ta metoda piecowa...

Atest na szybę polega na zapewnienieniu bezpieczeństwa. Chodzi o to, by
szyba w rasie wypadku nie dawała ostrych krawędzi. Naklejenie folii na
szybę może tę sytuację tylko poprawić, gdyż szyba ma jeszcze mniejsze
szanse na skaleczenie kogokolwiek.

Zupełnie inna sprawa, to przyciemnienie. Co do zasady atest jest znakowany
na folii. W miejscach gdzie zakładają profesjonalnie folie mają i taką i
taką folię. rzecz w tym, ze ta atestowana jest o wiele droższa.