Robert Tomasik pisze:
>
> Użytkownik "Tomasz Kaczanowski" <kaczus@dowyciecia_poczta.onet.pl>
> napisał w wiadomości news:hrrfvr$8rp$1@news.onet.pl...
>> szerszen pisze:
>>>
>>>
>>> Użytkownik "RadoslawF" <r...@w...pl> napisał w wiadomości grup
>>> dyskusyjnych:hrre3m$g3r$...@n...news.atman.pl...
>>>
>>>
>>>> To że straty/uszkodzenia były małe może tez oznaczać że odpowiednio
>>>> wcześnie hamował. I w żadnym razie nie udowadniają że wyprzedzający
>>>> rozpoczął manewr jako pierwszy.
>>>
>>> czytasz ty sam siebie i przy okazji myslisz?
>>>
>>> zobacz co robisz, stawiasz kogos na pasie, rozpedzasz, dajesz mu czas
>>> na hamowanie, jednoczesnie twierdzac, ze nie mogl tam byc pierwszy od
>>> kogos, dla kogo znalezienie sie na tym pasie to tylko skret
>>> kierownica, czyli duzo mniej
>>
>> Jeśli zwolnił, tak jak to opisał Radosław, to nie tylko, skoro nie
>> został uderzony w światła/zderzak, ale w drzwi... Niestety to jest
>> częste - ostatnio jadąc za autobusem, który stanął na przystanku, my
>> się zatrzymaliśmy, za nami jednak mistrz kierownicy zaczął
>> wyprzedzanie i mało nie doszło do zderzenia czołowego - jadący z
>> naprzeciwka musiał hamować... (Ulica wąska i podwójna ciągła) Niestety
>> tacy "mistrzowie kierownicy" to chleb powszedni naszych dróg...
>
> Jeśli ktoś na linii ciągłej wymyślił przystanek autobusowy bez zatoki,
> to jest to nieprawidłowe i powinno się powiadomić o tym zarząd drogi, by
> to zmienili. Tam powinna być zatoczka i autobus powinien w niej się
> znajdować. Inaczej mamy sytuację, w któej wymusza się na kierujących
> łamanie prawa.


Nie - złamanie prawa w tym miejscu było przyczyną wielu wypadków (w tym
śmiertelnych) w tym miejscu. Jest wąska droga, nie ma zatoki, jest
podwójna ciągła, ponieważ w pobliżu są 2 dość ostre zakręty i nie
widzisz wyjeżdżających z naprzeciwka samochodów. Dodatkowo takich
przystanków mógłbym znaleźć wiele w innych miejscach. Dość powszechne -
wraz z podwójną ciągłą...

--
Kaczus
http://kaczus.republika.pl