sok marchwiowy pisze:

> Używasz populistycznej argumentacji " to zakamuflowana forma podatku" Podatek
> to przymusowe świadczenie. Jak by był obowiązek posiadania samochodu i


Wręcz przeciwnie. Populistyczny jest argument, że władza stawia
fotoradary, bo na sercu leży jej dobro obywateli i bezpieczeństwo na
drogach. A prawda jest taka, że fotoradar to dość dobra skarbonka do
zarabiania i to wcale nie jest populistyczne. Populistyczne = zyskujące
aprobatę wśród obywateli (poddanych - w przypadku monarchii).

> obowiązek przekraczania prędkości to wtedy mandat by był podatkiem. Mandat to

Obecnie większość ograniczeń prędkości ustawianych jest na wyrost.
Mogę się pokusić o stwierdzenie (z dość dużym poziomem ufności), iż
wszyscy kierowcy przekraczają dozwoloną prędkość.


> nie podatek tylko dobrowolne świadczenie na rzecz państwa. Wcale mandaty nie
> stanowią jakiegoś znaczącego podreperowania kasy. Poszukaj w internecie
> budżetów gmin. Ja kiedyś poszukałem i się bardzo zdziwiłem. To są jakieś
> grosze. Za to podejrzewam że koszty związane z wypadkami to nie są już grosze.
> Twierdze ze polityka polegająca na dotkliwym karaniu finansowym osób nie
> stosujących się do obowiązujących przepisów jest potrzebna. Wpłynie
> bezpośrednio na zmniejszenie liczby wypadków na drogach. Dużo bardziej niż
> durnowaty przepis żeby jeździć w mieście w słoneczny dzień na światłach
> mijania. Fotoradarów ma być coś około tysiąca. Jak ustawią 5 tysięcy skrzynek
> z markerami fotoradarów to żadne cymbał radio i antyradar nie pomogą, bo na
> większych drogach będzie taka skrzynka co 5 kilometrów. I nikt nie będzie
> wiedział czy sygnał jaki emituje to marker czy działający fotoradar.

Zmniejszenie wypadków nigdy nie może być ideą samą w sobie,
realizacji której przyświęcają wszystkie środki. Na przykład przy
ograniczaniu prędkości w miastach 60>50 mówiono o ile to zwiększy
bezpieczeństwo. Skoro tak, to dlaczego nie pójść dalej i nie ograniczyć
do 40? Albo w ogóle zakazać ruchu samochodowego? Jak widać, twierdzenie
"życie ludzkie jest bezcenne" to tylko populistyczne hasło, w
rzeczywistości musimy jednak przejść do porządku dziennego nad tym, że
skoro godziny się na ruch samochodowy, to i przyjmujemy związane z tym
ryzyko.

--
Liwiusz