KrzysiekPP wrote:
>>art. 22, pkt 2, ppkt. 2
>
>
> Tam jest mowa o skrecie w lewo. A na rondzie skrecasz wylacznie w prawo
> ;-)))
>
nie upieram się...
wydaje mi się, że rozumiem
(zaraz ktoś napisze, że nie)

ale,

jeśli dwie drogi krzyżują się "normalnie" to nikt się nie burzy, że
skręca w lewo, bo wjeżdża w drogę poprzeczną, w lewo i już.
jeśli na tej drodze postawimy "skrzyżowanie o ruchu okrężnym" to nawet
instruktor nie powinien wydać polecenia "proszę skręcić w lewo", bo to
jest niemożliwe (za postami wcześniej)
a jednak wszyscy na rondzie "skręcają w lewo" zgodnie z zasadą, jak coś
jest niemożliwe to znajdźcie mi kogoś, kto o tym nie wie :)))

ale zgadzam się i powoli dojrzewam,(właściwie to chyba już dojrzałem)
nie raz można spotkać skrzyżowanie, gdzie aby skręcić w lewo, należy
skręcić w prawo na następnym skrzyżowaniu i objechać kawałek

może tylko mały zgrzyt powstaje, gdyż jak tylko zgaduję,
intencją znaku "ustąp pierwszeństwa" przed wjazdem na "rondo" _mogło_
być "puste rondo" - zjeżdżający "first", jak "nikogo" nie ma, możesz
wjechać, więc hipotetycznie opcja "zapchane rondo" nie ma racji bytu,
w obecnym stanie prawnym, nie ma przeszkód, by taki stan powstał,
zaś przy odrobinie "uprzejmości i sprawności" można gościa przewieść po
wewnętrznym pasie kilka razy...

dziś też jechałem po "rondzie", z większą uwagą,
jak zmienia się sytuacja, gdy oznaczenie poziome (linia przerywana)
"prowadzi" pas w stronę jednego z wyjazdów, a nie "robi kółka" (rondo
wokół szerokie na dwa pasy, ale nie wszędzie wymalowane na około)???

przepraszam, że coś mi "zgrzyta" :)
--
regent...
(...)