No właśnie, co jest sensowniejsze?
Zredukujmy zachowania do dwóch skrajnych przypadków.
Jazda tylko jednym drożnym pasem lub dwoma pasami na zakładkę 1 na 1 bez
wyjątków
Należało by odpowiedzieć na pytanie:
Czy wynikowa przepustowość jest większa w pierwszym czy drugim przypadku.
Podejrzewam, że pierwszy przypadek jest szybszy, jednak trudniejszy do
akceptacji dla niektórych, gdy widać pusty pas prawie do końca.
Należy więc stworzyć warunki, aby oba pasy zapełniały się równo przez
nakaz i egzekwowanie jazdy na zakładkę.
W naturalny sposób znikną wtedy ryzykanci traktowani przez resztę jako
wciskający się cwaniacy.