On Tue, 11 Sep 2007 10:22:45 +0200, Czabu wrote:

>> no i co z tego ?
>> wielki brat za mnie myśli, wielki brat za mnie podejmuje decyzje, wielki
>> brat mnie kontroluje i wielki brat mnie karze taaaaaak ?
> Anarchista? ;-)

uważasz że nie miałbym szans w wyborach ?

>> to jest moja sprawa jeśli wyląduje w rowie (bylebym miało opłacone
>> ubezpieczenie), to moja sprawa jeśli rozwale sobie maske jakimś
>> zwierzęciem, nikt nie musi za mnie podejmować jakichkolwiek decyzji a
>> zwłaszcza okradać mnie z ciężko zarobionych pieniędzy :(
> Nie tylko Twoim problemem będzie, jeżeli jadąc do rowu wyjedziesz komuś na
> czołowe.

czemu jadąc po prostej miałbym raptem wjechać do rowu ?

jak się jedzie szybko to jest się bardzo skoncentrowanym na jeździe, jadąc
zaś 70 już nie bardzo
piszę tylko tak z doświadczenia, a robie po kilka tysięcy kilometrów
miesięcznie

> Nie będę uczestniczył w tworzeniu kolejnego flame'a. Odniosłem się do
> konkretnego przypadku jazdy z nadmierną prędkością "w lesie" i podałem
> przykłady, że ograniczenie prędkości _może mieć_ w takim miejscu sens.

może mieć sens w jakimś teoretycznym przypadku, generalnie w praktyce
kolejne ograniczenie prędkości uodparnia kierowców na przestrzeganie
przepisów


--
futszaK
0601061867
Busiki musza nadrabiac poza obszarem zabudowanym to co stracily
w Garwolinie,bo inaczej dostana kare od ITD za spoznienie. PKP
za spoznienie nie dostaje kar, a szkoda. (c)aron