>>>> Podobno w niektórych krajach działają tak, że radar po prostu
>>>> włącza czerwone na najbliższej przecznicy.
>>>> Sprawca ma do wyboru:
>>>> - nie zatrzymać się i zapłacić za przejechanie czerwonego
>>>> (dyskusja o tym, że nie ma "problemu pomiaru" była zdaje się obok)
>>>> - zatrzymać się i narazić się na lincz od pozostałych ;P
>>> Nie łapię ... czemu na lincz?
>>
>> Bo gdyby nie przekroczył, to by wszyscy jechali grzecznie np. 50km/h.
>> A tak wszyscy przez niego muszą na czerwonym stanąć.
>
> Aha, o takie coś chodzi. Zmyliło mnie "w niektórych krajach" , bo z całą
> pewnością jest kilka takich świateł w Poznaniu i w Warszawie.
>
> Tyle że nie ma żadnego linczu. Nikt nie łapie zależności między
> prędkością jazdy tego przed maską a kolorem światła. Za to wszyscy po
> skrzyżowaniu usiłują nadgonić stracony czas :).

Ale czemu opierać system "ograniczenia prędkości " na linczu społecznym, do
radaru dokładasz aparat foto i
masz to co obecnie jest skuteczne "lincz finansowo punktowy".


A zniesienie nadrzędności dróg poza miastami to by doprowadziło do
ograniczenia wszędzie prędkości
do 50km/h bo nawet z małej leśnej drogi może wyjechać nagle jakiś traktor
czy inny 4-kołowiec lub rower!
Nie martwi mnie sam pomysł ograniczenia ilości znaków ale jakieś bezmyślne
masowe działanie - albo nie usuwać
albo usunąć wszystko - takie typowe dla niefachowych urzędników.

z