Użytkownik chiniol <c...@p...onet.pl> napisał:
> Dodaje ze z drugiej strony umieszczony jest zakaz przechodzenia przez tory.
> W tym miejscu przechodzi dziennie kilkaset osob, poniewaz po jednej stronie
> jest Geant a po drugiej domy mieszkalne.

Zgaduję, że przechodzą w obie strony, a nie tylko w jedną? Doskonale więc
zdają sobie sprawę z istnienia zakazu. Znak z przeciwnej strony
prawdopodobnie po prostu ktoś zerwał.

> Z moich
> informacji wynika, ze rocznie ginie w tym miejscu kilkanascie osob, co daje
> jedno z najbardziej smiertelnych przejsc lub nie-przejsc w Polsce.

Nic dziwnego, skoro maszynista nie spodziewa się przejścia (nie zwalnia
i nie sygnalizuje), a tu nagle ma przed oczami kilkadziesiąt osób
na torach. Powiedz jeszcze, że tam w pobliżu jest zakręt... :/

> Do tego
> PKP do dnia dzisiejszego nie pokwapilo sie z zabezpieczeniem tego
> przejscia - wystarczy kilka metrow plotu i znak.

Mają otoczyć całe tory wysoką siatką pod napięciem? Jeśli ludzie
sami się pchają na tory w miejscu, gdzie nie ma przejścia, to
co na to może kolej? Postawić tam całodobowy dozór SOKistów?
Może po zapłaceniu kilku mandatów ludzie by zaczęli chodzić
właściwą trasą. Akurat z takimi "zielonymi" przejściami miałem
sporo do czynienia - choćby przy akademikach w Katowicach
Piotrowicach. Jakkolwiek by nie zabezpieczać, ludzie i tak
zniszczą i zrobią przejście.

> W kazdym razie w moim odczuciu PKP ponosi wspolodpowiedzialnosc.

Według mnie, to raczej PKP powinno wystąpić o odszkodowanie.
Każdorazowy wypadek to kilkugodzinne zatrzymanie pociągu,
oczekiwanie na przyjazd karetki, Policji, spisywanie zeznań...
A każdy, kto tam przechodzi, to po prostu potencjalny
samobójca. Jak wpadniesz pod samochód przebiegając przez
ulicę 20m od przejścia, to też będziesz się domagał odszkodowania?
Pomyśl trochę.
A mieszkańcy niech zaczną walczyć o wykonanie kładki nad
torami, skoro jest to tak bardzo uczęszczana trasa.

Pozdrawiam,
Gerard