W dniu 03.04.2024 o 09:06, Marcin Debowski pisze:
> On 2024-04-03, io <i...@o...pl.invalid> wrote:
>> W dniu 03.04.2024 o 01:53, Marcin Debowski pisze:
>>> On 2024-04-02, Shrek <...@w...pl> wrote:
>>>> W dniu 02.04.2024 o 11:47, io pisze:
>>>>
>>>>>> Nie wiem - nie jestem projektantem(to znaczy nie drogowym), na 100%
>>>>>> nie powinno być tam linii zatrzymania bo sugeruje że rzeczywiście ci
>>>>>> jadący z lewa na prawą mają pierwszentwo przy zmianie pasa.
>>>>>
>>>>> A nie mają?
>>>>
>>>> Mają jak na każdej rozbiegówce. Czyli sąd stwierdzi.
>>>
>>> To ciągle o tym samym? Jeśli tak to prawdę mówiąc nie widziałem
>>> rozbiegówki z zębami.
>>>
>>
>> Gdzie Ty tam widzisz rozbiegówkę? I co to w ogóle zmienia?
>
> Ja nie widzę. Szrek widzi.
>

Pierwotnie (w dyskusji na *.samochody) chodziło o rozbiegówkę, ale czy
rozbiegówka jest w ogóle czymś innym skoro się przed nią 'ustąp' stawia?
Czy w ogóle musi się go stawiać? Bo teza była, że z powodu możliwości
zasypania pasów śniegiem, co nie wydaje się prawdziwe, mogą dwie drogi
zupełnie równorzędne stykać się z sobą, czyli jednak dając 'ustąp'
chcemy by rozbiegówka była podrzędna nie tylko gdy jest śnieg. Ale też
.. przecież nie jest podrzędna cała a tylko wjazd na główną, jak się
wjechało to już się jedzie główną. Gdzieś się ten wjazd kończy. I jak
przed wjazdem był nakaz kierunku to po wjechaniu już nie obowiązuje,
czyli to co tutaj. Jeszcze inna sprawa, że jak jest wjazd i zaraz zjazd
to bezpieczniej potraktować oba jako jedno skrzyżowanie bo konkretnego
miejsca gdzie się wjazd kończy nie ma.