y...@p...onet.pl wrote:
>
> W podobnej sprawie wypowiedział się SN: "pierszeństwo ustala się przed dojazdem
> do skrzyżowania, a nie na nim".

To znaczy kto ustala ?
Tutaj ustalal system sterowania swiatlami, ktorego wedlug opisujacego
zdarzenie zmienil program i zmienil zasady pierwszenstwa i stad kolizja.

Dzisiaj widzialem wypadek w chwili po zdarzeniu.
Kierowca przejezdzal szybko przez skrzyzowanie z wysepka i tramwajem
i ktos mu wyjechal z boku albo to byl rowerzysta, tak ze odbil w lewo,
uderzyl w sygnalizator zlamal go i obrocilo go , wyrzucilo samochod do
gory, obrocilo , dachowal i jechal 15-20 metrow na dachu.
Kierowca doznal ran glowy ale zyje.

I zasady pierwszenstwa ustalono przed skrzyzowaniem, swiatla byly
wylaczone, droga z pierwszenstwem przejazdu, a jednak ktos mu zajechal,
wypadek , problemy.
I to jest samo zycie i to nasze zycie, codziennie w samochodzie na
ulicy.

I ja nie moge teoretyzowac , ze swiatla byly takie a potem sie zmienily.
Musze przewidywac uszkodzenie sygnalizatorow, bledne manewry innych
kierowcow i niespodzianki.
To sdlatego policja karze mandatami obu kierowcow bioracych w zdarzeniu,
a ubezpieczalnia wyplaca odszkodowanie np. 50-50 czy 30-70.
I trzeba jasno okreslic swoje zasady jazdy.
Jeden jezdzi szybko, inny wolno, jeden unika kolizji, a inny szuka
kolizji, aby sobie wyremontowac samochod na czyjs koszt.

Tutaj trzeba odczytac program sterownika tego skrzyzowania i zbadac, czy
opisane zdarzenie bylo mozliwe i okreslic wine obiektywna,
czyli ew. blad w programie sterowania swiatlami.
Jacek
--
World's First Holographic Computer incorporating Self(EGO) Technology
fit to solve NP problems (knapsack algorithm).
Setting 3D holograms generating 4D-space environments.
Pseudo-holographic 3D Projector/3DTV.