Użytkownik "Leszek" <l...@h...fm> napisał w wiadomości
news:dmv774$5ea$1@opal.icpnet.pl...
>
> Użytkownik ""Michał \"Kaczor\" Niemczak"" <k...@N...atn.pl> napisał w
> wiadomości news:dmuvdh$msm$1@news.onet.pl...
>
> Jeśli sygnalizacja skrętu w lewo miała odrębny sygnał "warunkowa
> strzałka" to jest to tak, jak na skrzyżowaniach z przejściami dla
> pieszych (warunkowy skręt w prawo) - kierowca ma obowiązek się
> zatrzymać. Jeśli to były normalne światła pozwalające skręcić w lewo,
> prawo i jechać na wprost to kierowca nie musi się zatrzymać - wszak ma
> zielone/żółte niezależnie czy skręca czy wali prosto.
>
> Ale to wie za przeproszeniem byle matoł mający prawko.
> Jestem pewien, że nie o to pytał autor wątku;))))) Bo jeśli tego nie wie......
>

Konkretnie to chodziło mi o zasadę zachowania szczególnej ostrożności, i ewentualnej
wynikającej z niej koniecznosci (lub nie) zatrzymania pojazdu przed skrzyżowaniem
i upewnienia się CZY możliwy jest bezpieczny skręt w lewo.

Gdyby tamten skręcił w lewo i zapakował w tył stojącego na jego pasie 25m dalej
samochodu to wina byłaby tamtego gościa. Różnica jest taka że ja nie jechałem (czy
stałem)
na pasie jezdni B zgodnie z kierunkiem jazdy a przejeżdżałem (a w zasadzie zjeżdżałem
z pasa)
po manewrze skrętu w lewo. I tyle. Stąd moje wątpliwości.

Ponieważ nikt z odpowiadających nic w tym temacie nie sugerował, a tylko padła
oficjalna
interpretacja, więc przyjmuję że ewentualny sąd również uznałby bez wątpienia że wina
była
moja i TYLKO moja.

Pozdrawiam,
Sławek.