jakże mi miło to słyszeć - Twój problem... nie, to nie jest tylko mój
problem, w danej sytuacji jest to problem TYSIĘCY ludzi dojeżdżających
samochodami - bo innego wyjścia nie mają z powodu braku jakiejkolwiek
alternatywy - do pracy z okolicznych miejscowości... A czy ułatwia?
Zapewne zdajesz sobie sprawę, że autobusy najpierw muszą dotrzeć do tego
buspasa? Mam znajomą, która się tam właśnie porusza via MZA, jej czas
dojazdu do pracy - uwaga uwaga - WYDŁUŻYŁ SIĘ!! o około 30 minut, więc
mamy cudowny, najdłuższy w Polsce buspas i dłuższy dojazd do pracy? Ilu
ludzi się przesiądzie z samochodu do autobus w związku z tym pasem? 5%?
10%? niech będzie 20%, ale przepustowość trasy zmniejszyła się o 33%,
więc i korki się ZWIĘKSZĄ co z kolei będzie powodował wydłużenie czasu
dojazdu zarówno dla samochodów jak i dla autobusów... Więc czyj to jest
problem? A teraz pomyśl - 20% ludzi przesiada się na autobusy, biorąc
pod uwagę, że te autobusy już są zapchane, tak, że czasem trudno wejść
to czy teraz będzie lepiej i łatwiej? Wydłużone korki to więcej spalonej
benzyny, oleju napędowego czy gazu, większe zużycie pojazdów, więc
automatycznie ekologia na tym ucierpi... Żebyśmy mieli jasność - ja nie
jestem przeciwnikiem takich rozwiązań in spe, ale niech to będzie
robione z głową, niech zaoferują mi jakąś alternatywę, żebym w miarę
szybko i w miarę wygodnie dotarł do przedszkola, żłobka czy pracy, już
nie mówie, że w 15 czy 20 minut, ale jeśli pokonanie autobusem
POŚPIESZNYM (czerwona linia) odległości 14 kilometrów zajmuje mi 40
minut to coś tu nie gra, nie sądzisz...?