Użytkownik "Olin" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:cxza9qrcdlt9$.1nwfguqz9fvm3$.dlg@40tude
.net...
Dnia Thu, 5 Nov 2020 12:25:02 +0100, J.F. napisał(a):
>>> Przelot na pogrzeb kolegi Krzywoustego miał status HEAD, więc
>>> kosztował suwerena jeszcze więcej.
>
>> W jaki sposob ? Kosztowal raczej tyle samo, a biorac pod uwage
>> przynalezna ochrone ...
>> moze i taniej niz samochodami ...

>Cycat z artykułu o Kuchcińskim, ale procedura ta sama:
>https://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-onecie/onet-ujaw
nia-ile-kosztowaly-loty-marszalka-marka-kuchcinskieg
o/ert748b
>"Tak się składa, że wszystkie loty Kuchcińskiego w tym okresie mają
>status
>HEAD, a zatem objęte są szczególnym zabezpieczeniem, przysługującym
>najważniejszym osobom w państwie. Status lotu HEAD nadaje Służba
>Ochrony
>Państwa.
>- Samolot ma wówczas pierwszeństwo podczas startu, lądowania i
>kołowania.
>Kiedy taki lot ma miejsce z Warszawy w piątek po południu, to czasem
>nawet
>sześć pasażerskich samolotów musi stać, by przepuścić HEAD-a -
>opowiada
>gen. Tomasz Drewniak, były inspektor Sił Powietrznych.

Tak, ale przez to lot rzadowy HEAD jest tanszy, za to cywilne loty
drozsze :-)

>Status HEAD to też dodatkowe koszty. Dla przykładu -- jeśli marszałek
>Kuchciński zgłasza zapotrzebowanie na lot samolotem CASA z Warszawy
>do
>Rzeszowa o statusie HEAD, to rozkaz trafia do dowódcy 8. Bazy
>Lotnictwa
>Transportowego w Krakowie, gdzie stacjonują te maszyny. Dowódca bazy
>po
>otrzymaniu zapotrzebowania powołuje komisję złożoną z pilotów i
>techników,
>którzy sprawdzają dwa samoloty -- podstawowy i zapasowy.

No, moze to sa i koszty, ale mechanicy maja pensje/zold, aby te
maszyny byly sprawne.

Staranna nadprogramowa inspekcja ? Oczywiscie kosztuje.

>Aby zostały one dopuszczone do lotów o statusie HEAD, muszą być
>stuprocentowo sprawne. Następnie, w ich kabinach montowane są fotele
>pasażerskie i z wojskowego samolotu transportowego robi się salonki
>do
>przewozu VIP-ów.

Akurat premier chyba polecial czyms czesciej uzywanym, wiec nie
wymagajacym przerobek.

>Potem oba samoloty czekają jeszcze tzw. próba silnikowa oraz próbny
>oblot.
>Każdy lot próbny trwa około pół godziny. Na koniec, jeśli komisja nie
>wykryła awarii, maszyny są plombowane i czekają na sygnał do startu.

>Kilka godzin przed wylotem Kuchcińskiego jedna z maszyn
>przygotowanych do
>lotu HEAD wykonuje pusty lot z Krakowa do Warszawy (ok. 1 godz.) lub
>też z
>Krakowa do Rzeszowa (ok. 30 min), jeśli marszałek zaczyna podróż w
>tym
>mieście. Drugi samolot, z załogą gotową do startu, czeka na lotnisku
>w
>krakowskich Balicach jako samolot zapasowy."

Myslisz, ze wyslali drugi samolot do Wroclawia, aby czekal tak na
wszelki wypadek ?
Byc moze ... przepisy rzecz swieta :-)

J.