W dniu 27.04.2011 17:31, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 23.04.2011 15:29, to pisze:
>> begin Andrzej Lawa
>>
>>> Dopuszczalność wjechania na skrzyżowanie. Z pominięciem "zielonej
>>> strzałki" która poniekąd robi także za znak "STOP".
>>
>> I w ten właśnie sposób regulują kto ma w danym momencie pierwszeństwo na
>> skrzyżowaniu...
> I działanie zielonej strzałki jako STOP to jedyna "regulacja"
> pierwszeństwem, jaką wykonują sygnały świetlne.

Ależ nieprawda. Tylko potocznie tak się uważa. Sygnalizator S-2 (tzw.
strzałka warunkowa) bynajmniej nic nie stanowi w zakresie pierwszeństwa.

3. Skręcanie lub zawracanie, o których mowa w ust. 1 [S-2 a skręcanie]
i 2 [S-2 a zawracanie], jest dozwolone pod warunkiem, że kierujący
zatrzyma się przed sygnalizatorem i nie spowoduje utrudnienia ruchu
innym jego uczestnikom.

Czyli S-2 pozwala na jazdę, która nie utrudnia ruchu innym uczestnikom,
a nie na jazdę z ustąpieniem pierwszeństwa innym uczestnikom. Co prawda
jest to niuans kosmetyczny, ale jednak jest.

Sygnalizacja świetlna w żaden sposób nie definiuje pierwszeństw, a
jedynie daje zgody lub nie, na jazdy w danych kierunkach, ew. gwarantuje
bezkolizyjność danych kierunków.


--
Przemysław Adam Śmiejek

Niech żadne nieprzyzwoite słowo nie wychodzi z ust waszych,
ale tylko dobre, które może budować, gdy zajdzie potrzeba,
aby przyniosło błogosławieństwo tym, którzy go słuchają. (Ef 4,29)