RadoslawF wrote:
> W dniu 2015-11-23 o 16:16, witek pisze:
>> RadoslawF wrote:
>>> W dniu 2015-11-22 o 20:27, Robert Tomasik pisze:
>>>
>>>>> Moja Multipla wjeżdża w odcinek gdzie mierzą i wyjeżdża z tego
>>>>> odcinka. Niech to będzie 1km(ile jest normalnie?),
>>>>> System stwierdza że Multipla przekroczyła. Trzeba(?) wskazać kierowce.
>>>>> Ale pech chciał że na tym odcinku żona za kierownice zasiadła bo ja
>>>>> się źle poczułem. Jak wskazać winnego skoro nie wiem kto przekroczył?.
>>>>> Bo w ktőrym momencie było przekroczenie?- na 22m czy może na 995m?
>>>>> Jak to wg Was wygląda?
>>>>>
>>>> Obawiam się, ze właśnie wymyśliłeś dziurę w tym systemie. B, nawet
>>>> jeśli
>>>> na zdjęciu na starcie i na mecie wdziać Ciebie, to jak dowieźć, ze po
>>>> drodze nie zatrzymałeś się, nie wpuściłeś przechodnia (bo nie widać
>>>> pasażera w samochodzie), który jednak wysiadł przed metą i go nie ma.
>>>
>>> Po czasie przejazdu za dany odcinek.
>>>
>>
>>
>> te odcinkowe pomiary predkosci to bedzie fantastyczne miejsce do
>> testowania samochodow.
>>
>> Wsiada dwoch wariatów. Jeden pędzie ile wlezie caly odcinek, pod koniec
>> zamieniają się miejscami i drugi sobie wraca.
>> Srednio wyjdzie ile trzeba.
>>
> Nie wyjdzie.
> Odcinki mają od kilometra do sześciu.
> Przy stratach na wyhamowanie i na ruszenie ciężko będzie
> przekroczyć limit, dodatkowe kilkadziesiąt sekund na zamianę
> miejsc to uniemożliwi.
> Nie dotyczy teoretyków którzy zaproponują na gównianej drodze
> rozpędzić dobry samochód do ponad 300 kilometrów na godzinę.
>

tym razem nie chodzi o przekroczenie tylko o nieprzekroczenie.
Myslisz, ze ktos jeszcze bedzie stał z raderm na tych 6 km?
Wątpię.
Więc masz 6 km niczym nie skrępowanej jazdy na maxa tam i z powrotem.
A nawet jak nie z powrotem, to depnę ma maksa a tuż przed wyjazdem z
odcinka pojde sie odlać w krzaki.