Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał
>
> A cały problem w tym, że nie widzisz iż obracasz kota ogonem.
> Tak, Ty.
> To, że faktycznie WOLNO używać kierunkowskazu migającego 60Hz,
> wcale nie znaczy, że NALEŻY tak robić.
>
> Ustawodawca po to dał 90Hz z tolerancją połowy (!) warości
> oczekiwanej, aby całkiem przeciętny człowiek mógł bez problemu
> organoleptycznie ocenić, czy kierunkowskaz miga mu "w normie".
>
> Przecież jak komu miga 60Hz, to znaczy, że albo jest pasjonatem
> wstawiającym kwarce gdzie tylko się da, albo prosi się tylko
> o to żeby granicę przekroczyć. Lub jedno i drugie.
> I tak, wtedy POWINIEN wozić precyzyjny miernik, aby mieć
> szanse obrony przed ewentualnym patrolem - przy czym konia
> z rzędem komuś, komu losowy patrol przyczepi się do 59Hz.
> Ale to jest na jego własną prośbę, a jak ktoś woli tę
> wersję - to przez jego głupotę.
>
> Raz jeszcze - to, że prawo ustawia bardzo ostrą granicę
> wynika z faktu że "prawo tak ma", a to, że ustawia bardzo
> dużą tolerancję wynika właśnie z tego, że jest dostosowane
> do oceny "na oko"!
>
> Ale nie, myślenie należy wyłączyć, skoro napisali "od 60Hz"
> to trzeba ustawić 60Hz i szukać dziury w całym.
> Naprawdę TAK uważasz?
> A nie prościej ustawić 90Hz, pi razy oko, i mieć problem
> z głowy?

Błąd! Ja niczego nie ustawiam, ani 60 ani 90 ani 120. Raz zrobił to
producent a co roku sprawdza uprawniony diagnosta, który może zaufać
swojemu *profesjonalnemu* oku lub posłużyć się odpowiednim sprzętem.
Mnie obchodzi tylko to żeby w ogóle świeciło i migało. Herce, luksy i
nanometry mnie w tym przypadku nie obchodzą.

Sensowne podejście jest w przypadku szybkości. Skoro jeden przepis
mówi, że nie mam przekraczać dozwolonych wartości to następny każe
wyposażać pojazd w szybkościomierz. Mam jakiś obowiązek, ale mam tez
możliwość wywiązania się z niego i to jest ok.

> Nikt nie wymaga również od kierowcy, aby biegał z miarką
> do słupka przystankowego aby ocenić czy mu wolno tu stać.
> Po prostu, sam powinien wiedzieć jaki błąd popełnia przy
> ocenie "na oko" - i to tej własnej wiedzy dostosować zapas
> odległości który przyjmie.
> Jak ma kiepskie oko, do dokłada do potrzebnej odległości
> przegubowy autobus (15..17m) i będzie dobrze ;>

Ale tu chociaż mam przedział otwarty z jednej strony a nie od-do.