W dniu 22.02.2024 o 10:49, J.F pisze:

>>> Możliwe, ze co pociąg, to inne wymagania zamawiającego.
>>> I być może inne falowniki, silniki, reszta osprzętu.
>>
>> NIe sądzę. To były pojazdy jednego przewoźnika - musiałby na łeb upaść
>> żeby nie zadbać o unifikację taboru w ramach jednej, krótkiej serii.
>
> No i pewnie zadbali - ta sama rodzina falowników, sterownikow itp.

No właśnie. Więc falowniki te sam, silniki te same, sterowniki te same,
a firmware - każdy inny.

>>> Wychodzi na to, ze Newag to nawet koła do pociągu zrobić nie potrafi
>>> :-)
>>
>> Ani oprogramowania;)
>
> Oprogramowanie jak widac robi, choc mozliwe, ze tylko najwyzszą
> integrację.

No pociągi też robi:P

> P.S. Wrocław np wymaga tramwajów z kabinami motorniczego na obu
> koncach i drzwiami po obu stronach.
> Po pod stadionem miejsca na pętlę zabrakło.

Wawa też.

> I są dostawcy.
> Jak potrafisz zrobic zwykły tramwaj, to sobie z takim nie poradzisz ?

A czemu miałbym sobie nie poradzić.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!