On Thu, 29 Mar 2012, Robert Tomasik wrote:

> Użytkownik "Przemysław Adam Śmiejek" <n...@s...pl> napisał
>> No właśnie sęk w tym, że nie liczy się oznakowanie, a status drogi.
>> Czytałem w Sieci (chyba, że to ściema) o przypadkach uznania winnym tego,
>> kto nie wiedział, że wyjeżdża z drogi prywatnej....
>
> Podaj link, bo odnoszę wrażenie, ze albo źle zrozumiałeś tekst, albo
> faktycznie ktoś głupoty powypisywał. Kierującego obowiązują znaki drogowe
> i przepisy prawa o ruchu drogowym. Nie można od niego wymagać, by sprawdzał
> geodezyjnie przebieg drogi,

...co zbliża się podejrzanie do roważań o ograniczeniu prędkosci
stosowanym wobec rowerzystów... ;)

> a co za tym idzie trudno wywodzić z tego jakiekolwiek jego obowiązki.

Przecież to obowiazki wynikaja własnie z powołanego przez Ciebie
prawa - przepis nie uzależnia ustapienia pierwszeństwa od znaku
konca drogi niepublicznej, lecz od wyjazdu z drogi niepublicznej.

Ratio legis - widocznie ustawodawca tak chciał, żeby nawet bez
znaku należało ustępować.

> Znam kilka miejsc, gdzie z różnych powodów ulice
> czy drogi biegną przez teren prywatny, ale z punktu widzenia prawa o ruchu
> drogowym niczego to nie zmienia.

Jesli droga biegnie PRZEZ, to nie zmienia, istotnie prawda :)
Problemem jest jesli się konczy "skrzyżowaniem".

pzdr, Gotfryd