On Apr 3, 5:20 pm, Maciej Bebenek <m...@t...waw.pl> wrote:

> Niezupełnie. Oszustwa dokonuje osoba próbująca jeździć na pomocą takich
> biletów, przedsiebiorstwo komunikacyjne jest przez nia wprowadzone w
> błąd, którego samo nie może zweryfikować.
>
> M.

Temat troche przygasl, ale chetnie Wam go skomplikuje przykladem z
Torunia.
Bilet ulgowy jako taki nie jest uzywany. Uzyskuje sie go przez
skasowanie biletu normalnego z jednej strony (a skasowanie z dwoch
stron oznacza wykorzystanie calego nominalu). Jak sie to ma do teorii
o rozliczaniu dofinansowania?


ZTCP to MPK w Poznaniu faktycznie zakaz dzielenia biletow normalnych
na dwoch "uglowych" i laczenia dwoch ulgowych dla jednego "normalnego"
motywowal swoimi potrzebami statystycznymi na potrzeby negocjowania
dotacji, natomiast nie wskazywal zadnego przepisu prawnego ktory by go
do tego zmuszal. W jakis sposob ulatwialo to robienie budzetu, wiec
zapisano w leguraminie. BTW mam nadzieje ze osiagniete korzysci
przewazaly nad kosztami produkcji i dystrybucji roznych rodzajow
biletow.

Pozdrawiam
Wwieslaw