On 2014-01-22 18:04, hikikomorisan wrote:

>>>> Wróć oczywiście jest takie samo. Miałem na myśli, że
>>>> prawdopodobieństwo,
>>>> że spowodujesz w ciągu życia daw wypadki jest istotnie mniejsze od tego
>>>> że spowodujesz jeden (które jest też nikłe). Wyjaśnienie dalej;)
>>>
>>> Ale to nie ma znaczenia.
>>
>> Ma znaczenie - bo dyskutujemy o tym jakie jest prawdopodobieństwo, że
>> ktoś spowoduje dwa wypadki w ciągu kariery - a to prawdopodobieństwo
>> jest istotnie mniejsze niż że jeden.
>
> http://dlakierowcow.policja.pl/dk/statystyka/47493,d
ok.html
>
> ilosc pojazdow silnikowych /dwa lata wstecz/
> 24 189 370
>
> ilosc wypadkow
> 40 065
>
> statystycznie wiec ilosc wypadkow na pojazd wynosi
> 0,0016563060550978
>
> upraszczajac takie szanse ma kierowca, ze w danym roku spowoduje wypadek
> 0,165 procent
>
> w kolejnym roku takie samo
>
> w kolejnym identyczne
>
> tow.ubezp natomiast przyjmuje swoje kryteria

Spróbuj sobie wyobrazić wykres słupkowy - na osi x - ilość spowodowanych
wypadków od 0 do 10. Na Y ilość kierowców którzy mieli 1, 2, 3 i tak do
10 wypadków w swojej karierze. I odpowiedz czy twoim zdaniem 1 słupek
będzie równy drugiemu, trzeciemu i 10.

Shrek.