J.A. wrote:

> To, ze bagaż podręczny ma mieć nie więcej niż 10 kilo to jest
> sprawa czysto umowna i ustalona arbitralnie bez konsultacji z
> klientem, tak jak w hipermarkecie.

Zauważ, że kupując bilet płacisz za usługę "przewóz osób". Bagaż to
dodatek, który może być dodatkowo płatny, a także może być konieczne
jego specjalne zapakowanie (choćby w komunikacji miejskiej takie coś
było - w oparciu o ustawę "prawo przewozowe" oczywiście).

Dochodzi także zwykła troska o bezpieczeństwo.

> A przekraczający tę wagę plecak też trafi do luku bagażowego,
> mimo że nie podpadnie pod przepisy o przewozie zwierząt.

Ale za to bagaże przekraczające pewną masę/gabaryty stanowią dodatkowe
zagrożenie w przypadku turbulencji, awaryjnego lądowania itepe.

[ciach]

> Fizyczne ograniczenia ładowności są często tylko pretekstem,
> dlatego limit bagażu zwykłego od listopada zmniejsza się z 20 kg
> do 15, mimo że klient i tak może przewieźć więcej.

Well? Przewoźnik oferuje w ramach promocji gratisowe przewiezienie
oprócz osoby także jej bagażu - do pewnych granic. Każdy kilogram
dodatkowego obciążenia to dodatkowe koszta. W transporcie lądowym - do
pewnych granic pomijalne. W transporcie powietrznym - liczą się znacznie
"wcześniej".

> Przewoźnik chce zarobić na nadbagażu. Polityka całkiem jak w
> hipermarkecie.

?????????????

Hipermarket chce zarobić na plecakach?

>> Ostatnio w MM usiłują nawet macać telefony komórkowe, które gabarytami
>> już na pewno nie przeszkadzają.
>
>
> Tego to już nie rozumiem.
> Boją się, że do telefonu komórkowego klient coś wsadził, czy co?

Bo takie telefony sprzedają. Tym debilom się wydaje, że jestem w stanie
przeniknąć pleksiglasową gablotkę, zdjąć zabezpieczenie i to wszystko
niepostrzeżenie.

Jakby MM prowadziło także dział bieliźniarski, to by pewnie żądali
okazania bielizny ;)

Póki co albo to ignoruję, albo - jak mam zły humor - każę im się odczepić.