neelix wrote:

>
> Użytkownik "Kicer" <...@...c> napisał w wiadomości
> news:h7l6e7$pll$1@kushnir.sileman...
>
>>
>> pozatym, dlaczego często ze znakiem E-17a wystepuje znak informujący o
>> wjeździe na teren zabudowanego (D-42) (tak jakby E-17a informowal o
>> wjaździe
>> na teren niezabudowany) ?
>
> Oczywiście, tak działa E-17a. Zabudowany jest dopiero od D-42.

a co w przypadku gdy jadę zabudowanym i mam E-17a ? jest zabudowany dalej
czy juz nie ?

>
>> Natomiast przy E-18a czasem pojawia się D-43 (czyli odwrotna sytuacja).
>
> No i dobrze. Kończy się też zabudowany obowiązujący od D-42.

no a jesli nie było D-42 tylko E-17a ?

>
>> Mówię tu o przypadkach gdy wyjeżdżając z miasta (teren zabudowany) mamy
>> E-17a + D-42 a za chwilę samo E-18a. Ew o sytuacji odwrotnej: jadąc
>> terenem
>> niezabudowanym mamy samo E-17a a za chwilę E-18a + D-43.
>
> E-18a oznacza tylko koniec miejscowości. Co do drugiej sytuacji to tylko
> nie wiesz, że nadal jedziesz zabudowanym do D-43.
>
>> Nie wspomne już o tym że w testach na prawo jazdy są sytuacje gdzie
>> widzimy
>> auto na drodze + znak E-17a i pytanie ile mozna jechać. Nie pojawia się
>> znak
>> D-43 a jednak prawidlową odpowiedzia jest 90km/h.
>
> A po co ma być D-43, skoro wcześniej nie było D-42?


z tego co piszesz wnioskuję, że E-17a i E-18a nijak się mają do terenu
(nie)zabodowanego. Nawiązując do testów, widząc E-17a skąd mam wiedzieć czy
1 km wczesniej nie bylo D-42(43) ?


--
Michał Walenciak
Kicer86 at gmail dot com
http://kicer.elsat.net.pl
gg: 3729519