On Wed, 11 Oct 2023 10:09:19 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2023-10-11, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Tue, 10 Oct 2023 23:15:44 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>> On 2023-10-10, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>>>> On Tue, 10 Oct 2023 10:35:19 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>>>> On 2023-10-10, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:

>>>>>>>>>>>> 20 a nie noc. Już podawałem - średnio tam jest samochód na półtorej
sekundy.
>>>>>>>>>>> To, że Ty podawałeś, to taki trochę średni argument. Mamy ten dostępny w
>>>>>>>>>>> sieci filmhttps://www.youtube.com/watch?v=je16u7eOMWA&t=25
s. W 25
>>>>>>>>>>> sekundzie widzimy pierwszy nadjeżdżający z przeciwka pojazd, a w 28
>>>>>>>>>>> sekundzie kolejny. W 29 sekundzie już mamy dwa samochody uderzające w
>>>>>>>>>>> siebie (snop iskier). Ale kolejny pojazd masz dopiero w 36 sekundzie
>>>>>>>>>> snop iskier to chyba juz od szorowania po jezdni.
>>>>>>>>>> Zderzenie ciut wczesniej.
>>>>>>>>> Może. Niewiele na tym filmie widać.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Za to na innych zdjeciach widac pieknie zeszlifowaną felge w bmw - to
>>>>>>>> wtedy musiało tak iskrzyc ...
>>>>>>>
>>>>>>> Od aluminiowej felgi to chyba nie bardzo. Prędziej od karoserii/bloku
>>>>>>> silnika lub np. tarczy hamulcowej.
>>>>>>
>>>>>> Wydaje mi się, ze aluminiowa powinna pięknie iskrzyc. W koncu to palny
>>>>>> metal. Moze byc jeszcze "magnezowa".
>>>>>
>>>>> Zdecydowanie nie. Aluminium momentalnie się momentalnie pasywuje trwałą
>>>>> warstewką tlenku odcinając góly metal od tlenu. Spróbuj pociąć coś
>>>>> aluminiowego szlifirką, a spróbuj stalowego. Nawet chyba nierdzewna może
>>>>> odrobinę zaiskrzyć.
>>>>
>>>> Przy 250km/h tez nie ?
>>>>
>>>> https://aviationforaviators.com/2022/09/21/whats-the
-story-behind-jetblues-nose-gear-incident/
>>>>
>>>> Stal, aluminium, magnez ?
>>>
>>> Guma. Widać jak w momencie pierwszego kontaktu pojawia się chmura dymu,
>>> potem nastepuje jej zapłon albo w skutek tarcia (grzania) samej gumy,
>>> albo którejś z metalowych cześci.
>>
>> Ale opony IMHO szybko spadły. A felgi widac jak zeszlifowane.
>
> Wcale nie tak szybko. Jedna siedziała do końca, druga spadła dopiero
> kilkanaście s. przed zatrzymaniem.

Po takim zeszlifowaniu felgi, to opona dosc szybko musiala przestac
byc dociskana do pasa.

> Stopy Mg nie wiem jak się zachowują bo nigdy nie ciąłem, ale Al nie

Sam magnez ponoc płonie pięknie :-)

> iskrzy.

Nawet przy duzej predkosci?

> Mg nie ma takiej warstwy tlenkowej jak Al ale też nie sądzę,
> żeby podwozie było ze stopów magnezu.

stopy magnezowe są stosowane na felgi, bo lekkie ... ale nie wiem czy
w lotnictwie. Moze niedopuszczone.

> https://youtu.be/7qDgr03ArNo
> pierwszy profil jest stalowy, następny aluminiowy
>
> Tu masz nb. SS bo też wątpiłeś, że iskrzy:
> https://youtu.be/Hcn_vEQEYO4&t=317

Nie wypowiadałem sie odnosnie SS.

Natomiast ... tu ciekawa chinska tradycja - rzucanie plynnym zelażem
https://www.youtube.com/watch?v=qw0lHu4CNAg
https://www.youtube.com/watch?v=7pfO6PJLTM4
https://www.youtube.com/watch?v=-rHe22c6V34

To sie nazywa "fajerwerki" :-)

W dawnych czasach to chyba było płynne żeliwo - zdaje sie ze wszyscy
mieli problem z osiągnieciem temperatury do topienia żelaza/stali
niskowęglowej ...

J.