On 2023-10-11, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Tue, 10 Oct 2023 23:15:44 GMT, Marcin Debowski wrote:
>> On 2023-10-10, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> On Tue, 10 Oct 2023 10:35:19 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>>> On 2023-10-10, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>>>>> On Tue, 10 Oct 2023 00:22:33 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>>>>> On 2023-10-09, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>>>>>>> On Mon, 9 Oct 2023 16:51:14 +0200, Robert Tomasik wrote:
>>>>>>>> W dniu 09.10.2023 o 15:16, J.F pisze:
>
>>>>>>>>>>> 20 a nie noc. Już podawałem - średnio tam jest samochód na półtorej
sekundy.
>>>>>>>>>> To, że Ty podawałeś, to taki trochę średni argument. Mamy ten dostępny w
>>>>>>>>>> sieci filmhttps://www.youtube.com/watch?v=je16u7eOMWA&t=25
s. W 25
>>>>>>>>>> sekundzie widzimy pierwszy nadjeżdżający z przeciwka pojazd, a w 28
>>>>>>>>>> sekundzie kolejny. W 29 sekundzie już mamy dwa samochody uderzające w
>>>>>>>>>> siebie (snop iskier). Ale kolejny pojazd masz dopiero w 36 sekundzie
>>>>>>>>> snop iskier to chyba juz od szorowania po jezdni.
>>>>>>>>> Zderzenie ciut wczesniej.
>>>>>>>> Może. Niewiele na tym filmie widać.
>>>>>>>
>>>>>>> Za to na innych zdjeciach widac pieknie zeszlifowaną felge w bmw - to
>>>>>>> wtedy musiało tak iskrzyc ...
>>>>>>
>>>>>> Od aluminiowej felgi to chyba nie bardzo. Prędziej od karoserii/bloku
>>>>>> silnika lub np. tarczy hamulcowej.
>>>>>
>>>>> Wydaje mi się, ze aluminiowa powinna pięknie iskrzyc. W koncu to palny
>>>>> metal. Moze byc jeszcze "magnezowa".
>>>>
>>>> Zdecydowanie nie. Aluminium momentalnie się momentalnie pasywuje trwałą
>>>> warstewką tlenku odcinając góly metal od tlenu. Spróbuj pociąć coś
>>>> aluminiowego szlifirką, a spróbuj stalowego. Nawet chyba nierdzewna może
>>>> odrobinę zaiskrzyć.
>>>
>>> Przy 250km/h tez nie ?
>>>
>>> https://aviationforaviators.com/2022/09/21/whats-the
-story-behind-jetblues-nose-gear-incident/
>>>
>>> Stal, aluminium, magnez ?
>>
>> Guma. Widać jak w momencie pierwszego kontaktu pojawia się chmura dymu,
>> potem nastepuje jej zapłon albo w skutek tarcia (grzania) samej gumy,
>> albo którejś z metalowych cześci.
>
> Ale opony IMHO szybko spadły. A felgi widac jak zeszlifowane.

Wcale nie tak szybko. Jedna siedziała do końca, druga spadła dopiero
kilkanaście s. przed zatrzymaniem. Felga jedna zeszlifowana do osi,
która nie jest ani Al ani Mg.

Stopy Mg nie wiem jak się zachowują bo nigdy nie ciąłem, ale Al nie
iskrzy. Mg nie ma takiej warstwy tlenkowej jak Al ale też nie sądzę,
żeby podwozie było ze stopów magnezu. No coś tam może od Al pewnie
zapłonąć przy taki tarciu, ale iskrzeniem bym tego nie nazwał.

https://youtu.be/7qDgr03ArNo
pierwszy profil jest stalowy, następny aluminiowy

Tu masz nb. SS bo też wątpiłeś, że iskrzy:
https://youtu.be/Hcn_vEQEYO4&t=317

--
Marcin