> Myślę żebyś wygrał ewentualna sprawe w sądzie. Skoro nie było miejsca w
> drugiej klasie, to zgodnie z wewnętrza instrukcją H22 dla drużyn
> konduktorskich, możesz za zgodą kierownika pociągu stać w klasie
pierwszej.

Otóż to - za ZGODĄ kierownika pociągu. W tym przypadku zgody nie było.

> W przypadku gdy kanar chciał wam wypisać dopłate, to należało powiedzieć,
że
> w drugiej klasie nie ma miejsca i dlatego stoisz tutaj. Jak on uważa
> inaczej, to niech znajdzie Ci miejsce w drugiej klasie.

Nie wierze w to zeby fizycznie nie było miejsca - jakoś na pewno szło się
wepchać. A jesli nie to trudno - nalezało uiscic dopłatę i jechać w klasie
1.

> Dobrze jest też
> zapytać o numerek służbowy

Po co pytac? Przeciez widnieje na identyfikatorze TAKIMI wołami....

> i postraszyć napisaniem skargi.

<rotfl> dobre sobie - wiesz, wprawdzie kontroluję bilety w komunikacji
miejskiej a nie na kolei, ale dziennie slysze conajmniej kilka takich grozb
i kazdorazowo budza one we mnie szczera radosc, gdyz wiem dobrze jak takie
skargi sa zalatwiane i gdzie trafiaja :-))

> Ponadto obsługa
> pociągu nie jest upoważniona do wystawiania madatów, tylko co najwyżej
opłat
> dodatkowych.

Oj przeciez kazdy wie o co chodzi - potocznie ludzie nazywają to
"mandatem"...

> domagać się
> zwrotu kasy za bilety oraz odszkodowania.

Noo domagać się zawsze mozna...

pdr
Olo