W dniu 8.08.2025 o 20:35, J.F pisze:
> On Fri, 8 Aug 2025 20:10:01 +0200, PiotRek wrote:
>> W dniu 08.08.2025 o 00:21, Marcin Debowski pisze:
>>> A nie jest też normalnym następstwem radiostopu jakaś mobilizacja czy
>>> aktywizacja służb, nawet wewnętrznych kolei?
>>
>> Raczej nie.
>> Swego czasu, jak jeszcze jeździłem ze "słuchadełkiem", czyli skanerem
>> (samo urządzenie, jak i korzystanie z niego, jest całkiem legalne), to
>> ktoś uruchomił radiostop. To było w Warszawie.
>>
>> "Mój" pociąg oczywiście stanął, wszystkie w okolicy zapewne też. Rzecz
>> jasna zrobił się szum w eterze (kto i po co). Nikt się nie przyznał.
>>
>> Dyżurna z Gdańskiej: "Gdańska nie nadawała sygnału Radiostop".
>> Dyżurna z Zachodniej: "Zachodnia nie nadawała sygnału Radiostop. Można
>> kontynuować jazdę".
>> Może ktoś jeszcze tam się włączył, że to nie on.
>>
>> Jakoś tak to było. Ale czy zgodne z instrukcjami? Nie wiem.
>
> Za pierwszym razem jakoś tak.
>
> Ale jak dowcipniś często zatrzymuje, to się pewnie służby aktywują.
>
> I czasem im się udaje namierzyć dowcipnisia, co widać choćby po
> pierwszym poście, choć to wcale nie jest proste ...

W nowych samochodach są różne systemy wspomagające. Kiedyś pieszy
wystawił mi rękę z chodnika i samochód zahamował awaryjnie :-) Czy to
system teleinformatyczny?

do góry

W dniu 08.08.2025 o 20:35, J.F pisze:
> Ale jak dowcipniś często zatrzymuje, to się pewnie służby aktywują.

Ale to się zapętliłeś. To w ten sposób z tego artykułu można by było
dołożyć każdemu sprawcy wykroczenia, o ile we3zwano Policję :-)

--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 08.08.2025 o 20:51, io pisze:
> W nowych samochodach są różne systemy wspomagające. Kiedyś pieszy
> wystawił mi rękę z chodnika i samochód zahamował awaryjnie ? Czy to
> system teleinformatyczny?

A co tam jest tele? Choć były jakieś dowcipy rodzaju hamowania
nakazywanego po WiFi. Gdzieś coś takiego widziałem.

--
(~) Robert Tomasik

do góry

On 2025-08-08, PiotRek <n...@a...bbb> wrote:
> W dniu 08.08.2025 o 00:21, Marcin Debowski pisze:
>> A nie jest też normalnym następstwem radiostopu jakaś mobilizacja czy
>> aktywizacja służb, nawet wewnętrznych kolei?
>
> Raczej nie.
>
> Swego czasu, jak jeszcze jeździłem ze "słuchadełkiem", czyli skanerem
> (samo urządzenie, jak i korzystanie z niego, jest całkiem legalne), to
> ktoś uruchomił radiostop. To było w Warszawie.
>
> "Mój" pociąg oczywiście stanął, wszystkie w okolicy zapewne też. Rzecz
> jasna zrobił się szum w eterze (kto i po co). Nikt się nie przyznał.
>
> Dyżurna z Gdańskiej: "Gdańska nie nadawała sygnału Radiostop".
> Dyżurna z Zachodniej: "Zachodnia nie nadawała sygnału Radiostop. Można
> kontynuować jazdę".
> Może ktoś jeszcze tam się włączył, że to nie on.
>
> Jakoś tak to było. Ale czy zgodne z instrukcjami? Nie wiem.

Nawet jeśli nie angażowano polcji czy soku...

§ 1. Kto wiedząc, że zagrożenie nie istnieje, zawiadamia o zdarzeniu,
które zagraża życiu lub zdrowiu wielu osób lub mieniu w znacznych
rozmiarach lub stwarza sytuację, mającą wywołać przekonanie o istnieniu
takiego zagrożenia, czym wywołuje czynność instytucji użyteczności
publicznej lub organu ochrony bezpieczeństwa, porządku publicznego lub
zdrowia mającą na celu uchylenie zagrożenia[..]

...PKP jest instytucją użyteczności publicznej. To zamieszanie w eterze
można spokojnie podciągnąć pod czynności w celu uchylenia zzagrożenia.

--
Marcin

do góry

W dniu 8.08.2025 o 11:40, J.F pisze:

> Ale też ... system bezpieczeństwa, który powoduje zagrożenie ... brzmi
> śmiesznie i podejrzanie :-)

Miałem w ręku papier od straży pożarnej że pożar został spowodowany
zwarciem w instalacji przeciwpożarowej:P

PS - on zawsze piszą o zwarciu, nawet często biegli, co w sumie powinno
być powodem żeby ich wszystkich pozbawić uprawnień.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 8.08.2025 o 10:35, J.F pisze:

> Sytuacja w Psasach była jednak inna - pociągi jechały na czołówkę,
> jeden zjeżdzał na inny tor, i zdążył zjechać, bo nie był zatrzymany
Tak czy inaczej te potencjalne katastrofy nie byłyby spowodowane użyciem
radiostopu a przerżnięciem semafora.


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 8.08.2025 o 10:07, J.F pisze:

> Teoretycznie.
> Bo jeśli istnieje ryzyko ... to mamy i ryzyko katastrofy.

Na tej zasadzie to powinieneś wszystkich dyżurnych ruchu i maszynistów
zamknąć. I dentystów na wszelki wypadek.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 09.08.2025 o 01:50, Marcin Debowski pisze:
> Nawet jeśli nie angażowano polcji czy soku...
>
> § 1. Kto wiedząc, że zagrożenie nie istnieje, zawiadamia o zdarzeniu,
> które zagraża życiu lub zdrowiu wielu osób lub mieniu w znacznych
> rozmiarach lub stwarza sytuację, mającą wywołać przekonanie o istnieniu
> takiego zagrożenia, czym wywołuje czynność instytucji użyteczności
> publicznej lub organu ochrony bezpieczeństwa, porządku publicznego lub
> zdrowia mającą na celu uchylenie zagrożenia[..]
>
> ...PKP jest instytucją użyteczności publicznej. To zamieszanie w eterze
> można spokojnie podciągnąć pod czynności w celu uchylenia zzagrożenia.

Nie można. Jak maszynista hamuje, to nie hamują Poslkie Koleje
Państwowe, tylko maszynista. Co więcej PKP jako całość nie jest obecnie
jedną ,,instytucją publiczną" w ścisłym znaczeniu prawnym, ponieważ po
reformie z 2001 r. dawne przedsiębiorstwo państwowe Polskie Koleje
Państwowe zostało przekształcone w spółkę akcyjną PKP S.A. i szereg
spółek zależnych, które działają na podstawie prawa handlowego. Są to
więc podmioty prawa prywatnego, mimo że ich jedynym lub głównym
właścicielem jest Skarb Państwa.
--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 09.08.2025 o 09:52, Shrek pisze:
>
>> Sytuacja w Psasach była jednak inna - pociągi jechały na czołówkę,
>> jeden zjeżdzał na inny tor, i zdążył zjechać, bo nie był zatrzymany
> Tak czy inaczej te potencjalne katastrofy nie byłyby spowodowane użyciem
> radiostopu a przerżnięciem semafora.

Pogorszyło Ci się :-) - bo to już trzeci post po kolei w którym piszesz
straszne głupoty.

Wyobraźmy sobie sytuację, w której rowerzysta wjeżdża na czerwonym
świetle. Widzi to ogrodnik, który postanawia zapobiec wjazdowi na
skrzyżowanie na czerwonym i wkłada rowerzyście styl od grabi w szprychy.
Rowerzysta się wywala i doznaje obrażeń ciała. Czy będziesz utrzymywał,
ze wypadek spowodowało wjechanie na czerwonym świetle?

Na ile zmieni się Twoja ocena, gdyby ogrodnik podniósł, że widział
nadjeżdżającego poprzecznie TIR-a i tym stylem postanowił zapobiec
śmierci rowerzysty?

Ad rem: użycie lub nie RADIOSTOP, to taki styl. Czasem należy go użyć, a
czasem nie.
--
(~) Robert Tomasik

do góry

On 2025-08-09, Robert Tomasik <r...@g...pl> wrote:
> W dniu 09.08.2025 o 01:50, Marcin Debowski pisze:
>> Nawet jeśli nie angażowano polcji czy soku...
>>
>> § 1. Kto wiedząc, że zagrożenie nie istnieje, zawiadamia o zdarzeniu,
>> które zagraża życiu lub zdrowiu wielu osób lub mieniu w znacznych
>> rozmiarach lub stwarza sytuację, mającą wywołać przekonanie o istnieniu
>> takiego zagrożenia, czym wywołuje czynność instytucji użyteczności
>> publicznej lub organu ochrony bezpieczeństwa, porządku publicznego lub
>> zdrowia mającą na celu uchylenie zagrożenia[..]
>>
>> ...PKP jest instytucją użyteczności publicznej. To zamieszanie w eterze
>> można spokojnie podciągnąć pod czynności w celu uchylenia zzagrożenia.
>
> Nie można. Jak maszynista hamuje, to nie hamują Poslkie Koleje
> Państwowe, tylko maszynista. Co więcej PKP jako całość nie jest obecnie

No nawet nie maszynista a zasadniczo szczęki hamulcowe, które nie mają
osobowości prawnej. Można można, bo chyba nie spodziewasz się, że jak w
przepisie mowa o instytucji użyteczności publicznej, czy ochrony
bezpieczeńswa to chodzi o jej reprezentantów zdolnych do zawierania
wiążących umów prawnych czy czegoś tam jeszcze? Jakby stosować taką
logikę to nawet zaangażowanie np. policji, straży, pogotowia nie wypełni
znamion tego przepisu, bo to przecież nie policja a funkcjonariusz,
strażak, lekarz.

--
Marcin

do góry