Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym

– 6 –
2. Wykaz może być wykonany w postaci druku gotowego do wypełnienia lub
wydrukowany za pomocą drukarki komputerowej.
§ 10. 1. Wykaz sporządza się w 2 egzemplarzach, przy czym oryginał otrzymuje
kierownik pociągu, a drugi egzemplarz (kopię) pozostawia się na stacji, z której wyprawiany
jest pociąg.
2. Jeżeli wykaz został sporządzony za pomocą drukarki komputerowej, to pierwszy
z wydrukowanych egzemplarzy wykazu należy opatrzyć nadrukiem „ORYGINAŁ”, drugi zaś
i następne – nadrukiem „KOPIA”.
3. Jeżeli eksploatujący pojazd kolejowy określi w przepisie wewnętrznym, że wykaz
wydaje się również innym pracownikom związanym z prowadzeniem pociągu lub pojazdu
kolejowego, to należy sporządzić go w niezbędnej, dodatkowej liczbie egzemplarzy.
4. Wykaz jest przekazywany do miejsca wyznaczonego w regulaminie wewnętrznym
eksploatującego pojazd kolejowy.
§ 11. 1. Wzór wykazu stosowanego dla pociągów kursujących na:
1) liniach kolejowych normalnotorowych, szerokotorowych i wąskotorowych – określa
wzór 1,
2)
liniach metra – określa wzór 2
– załącznika nr 2 do rozporządzenia.
2. Dla pociągu kursującego w ruchu międzynarodowym wykaz może być wystawiony
według wzoru ustalonego między:
1) przewoźnikami organizującymi przejazd pociągu albo
2) przewoźnikiem a zarządcą infrastruktury państwa, do którego wjeżdża pociąg, albo
3) przewoźnikiem a zarządem kolei państwa, do którego wjeżdża pociąg.
Rozdział 4
Książka pokładowa wagonu
§ 12. Książka pokładowa wagonu służy do:
1) przekazywania przez drużynę konduktorską obsłudze technicznej informacji
o uszkodzeniach stwierdzonych w wagonie w czasie jego jazdy;
2) zapisu stwierdzonych przez obsługę techniczną uszkodzeń i wykonanych czynności
naprawczych w wagonie w czasie postoju na stacji postojowej lub przyczyn wyłączenia
wagonu z ruchu;
– 7 –
3) powiadamiania
eksploatującego wagon o stwierdzonych uszkodzeniach, wykonanych
czynnościach naprawczych lub przyczynach wyłączenia wagonu z ruchu.
§ 13. 1. Książka pokładowa składa się z okładki i druków formularzy.
2. Dla wagonów kursujących w ruchu międzynarodowym na stronie 1 okładki wpisuje
się identyfikator pojazdu kolejowego oraz nazwę stacji macierzystej wraz z numerem
telefonu i faksu, pod które należy przekazać wiadomość o uszkodzeniu wagonu.
3. W książce pokładowej wagonu kursującego w ruchu międzynarodowym identyfikator
pojazdu kolejowego wpisuje się również na wszystkich drukach formularzy.
4. Dla wagonów kursujących w pociągach w ruchu krajowym formularze książki
pokładowej wypełnia się dla wagonu, w którym stwierdzono uszkodzenie.
5. Książka pokładowa wagonu powinna znajdować się:
1) w
każdym wagonie kursującym w ruchu międzynarodowym – w miejscu ustalonym
w
kolejowych przepisach międzynarodowych, między przewoźnikami, między
przewoźnikiem a zarządcą infrastruktury państwa, do którego wjeżdża wagon, albo
między przewoźnikiem a zarządem kolejowym państwa, do którego wjeżdża wagon;
2)
w posiadaniu drużyny konduktorskiej obsługującej pociąg kursujący w ruchu krajowym;
3)
w wagonach ze stałą obsługą – u obsługi wagonu;
4)
w jednostkach obsługujących wagony pasażerskie i typu pasażerskiego.
6. Wzór książki pokładowej wagonu (okładka i druki formularzy) określa załącznik nr 3
do rozporządzenia.
Rozdział 5
Przepis końcowy
§ 14. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.3)

MINISTER TRANSPORTU,
BUDOWNICTWA I GOSPODARKI
MORSKIEJ




3) Niniejsze
rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Transportu z dnia 2 listopada 2006 r.
w sprawie dokumentów, które powinny znajdować się w pojeździe kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 9,
poz. 63), które utraciło moc z dniem wejścia w życie ustawy z dnia … o zmianie ustawy o transporcie
kolejowym (Dz. U. poz. …).
– 8 –

U Z A S A D N I E N I E
Projekt rozporządzenia stanowi realizację upoważnienia ustawowego zawartego w art. 25
ust. 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16,
poz. 94, z późn. zm.), zwanej dalej „ustawą”.
Projekt rozporządzenia określa wykaz dokumentów, które powinny znajdować się
w pojeździe kolejowym będącym w ruchu oraz ich wzory.

Projektowana regulacja nie zawiera przepisów technicznych w rozumieniu rozporządzenia
Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego
systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r.
Nr 65, poz. 597) i nie podlega notyfikacji Komisji Europejskiej.
Projekt rozporządzenia nie wymaga przedłożenia instytucjom i organom Unii Europejskiej
oraz Europejskiemu Bankowi Centralnemu w celu uzyskania opinii, dokonania konsultacji
lub uzgodnienia.

Projekt rozporządzenia jest zgodny z prawem Unii Europejskiej.

Projekt rozporządzenia zostanie zamieszczony w Biuletynie Informacji Publicznej na
stronach internetowych Rządowego Centrum Legislacji, stosownie do postanowień art. 5
ustawy z dnia 7 lipca 2005 r. o działalności lobbingowej w procesie stanowienia prawa
(Dz. U. Nr 169, poz. 1414).

































– 9 –

OCENA SKUTKÓW REGULACJI (OSR)
1. Podmioty, na które oddziałuje projektowana regulacja
Przepisy projektowanego rozporządzenia będą miały zastosowanie do uczestników rynku
kolejowego, którzy są dysponentami pojazdów kolejowych, w tym: zarządców
infrastruktury, przewoźników kolejowych.

2. Konsultacje społeczne
PKP PLK SA;
PKP Intercity SA;
Przewozy Regionalne Sp. z o. o.;
PKP Cargo SA;
“Koleje Mazowieckie – KM” Sp. z o.o.;
Railway Business Forum;
Izba Gospodarcza Transportu Lądowego;
Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych

3. Wpływ regulacji na:
a) sektor finansów publicznych, w tym budżet państwa i budżety jednostek
samorządu terytorialnego
Projekt rozporządzenia nie wpłynie na sektor finansów publicznych.
b) rynek pracy
Projekt rozporządzenia nie wpłynie na rynek pracy.
c) konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym na funkcjonowanie
przedsiębiorstw
Projekt rozporządzenia nie wpłynie na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość.
d) sytuację i rozwój regionalny
Projekt rozporządzenia nie wpłynie na sytuację i rozwój regionalny.

4. Źródła finansowania
Wejście w życie ustawy nie powoduje konieczności wydatkowania środków finansowych.























01/05/EP


Projekt




ROZPORZ DZENIE
MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ1)
z dnia

w sprawie krajowego rejestru infrastruktury kolejowej


Na podstawie art. 25g ust. 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
(Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z późn. zm.2)) zarządza się, co następuje:


§ 1. Rozporządzenie określa:
1) warunki, formę i tryb przekazywania Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego, zwanego
dalej „Prezesem UTK”, przez zarządców infrastruktury i użytkowników bocznic
kolejowych danych podlegających publikacji w krajowym rejestrze infrastruktury
kolejowej, zwanym dalej „rejestrem RINF”;
2) sposób prowadzenia rejestru RINF, w tym:
a) sposób wprowadzania danych rejestrowych, wprowadzania zmian danych rejestrowych
oraz ich wykreślania z rejestru RINF,
b) częstotliwość aktualizacji danych rejestrowych w rejestrze RINF;
3) wzór rejestru RINF, szczegółowy zakres danych rejestrowych w nim ujętych oraz jego opis
funkcjonalny i techniczny, w tym opis formatu danych rejestrowych oraz wymagania
w zakresie jego funkcjonowania.

§ 2. Prezes UTK prowadzi rejestr RINF we wspólnym interfejsie użytkownika (CUI),
o którym mowa w art. 4 decyzji wykonawczej Komisji 2011/633/UE z dnia 15 września
2011 r. w sprawie wspólnych specyfikacji rejestru infrastruktury kolejowej (Dz. Urz. UE L 256
z 01.10.2011, str. 1).

§ 3. Wzór rejestru RINF, szczegółowy zakres danych rejestrowych w nim ujętych oraz
jego opis funkcjonalny i techniczny, w tym opis formatu danych rejestrowych oraz wymagania
w zakresie jego funkcjonowania, określa załącznik nr 1 do rozporządzenia.

§ 4. 1. Zarządcy infrastruktury i użytkownicy bocznic kolejowych przekazują Prezesowi
UTK dane rejestrowe podlegające publikacji w rejestrze RINF dotyczące danej infrastruktury
w terminie jednego miesiąca od dopuszczenia do eksploatacji tej infrastruktury.

1) Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej kieruje działem administracji rządowej – transport, na podstawie
§ 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2011 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania
Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej (Dz. U. Nr 248, poz. 1494 oraz z 2012 r. poz. 1369).
2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 176, poz. 1238 i Nr 191, poz. 1374,
z 2008 r. Nr 59, poz. 359, Nr 144, poz. 902, Nr 206, poz. 1289 i Nr 227, poz. 1505, z 2009 r. Nr 1, poz. 3, Nr 18, poz. 97,
Nr 19, poz. 100, Nr 98, poz. 817, Nr 115, poz. 966, Nr 157, poz. 1241 i Nr 214, poz. 1658, z 2011 r. Nr 5, poz. 13, Nr 102,
poz. 586, Nr 106, poz. 622, Nr 187, poz. 1113, Nr 205, poz. 1209, Nr 227, poz. 1367, Nr 230, poz. 1372 i Nr 233, poz. 1381
oraz z 2012 r. poz. 460 i poz. 951.