Rządowy projekt ustawy o bezpieczeństwie morskim

OCENA SKUTKÓW REGULACJI (OSR)

1. Podmioty, na które oddziałuje projektowana regulacja
Projekt rozporządzenia oddziałuje na następujące podmioty:
1) stacje atestujące urządzenia i wyposażenie statku;
2) urzędy morskie.

2. Konsultacje społeczne
(…)

3. Wpływ regulacji na dochody i wydatki sektora przedsiębiorstw
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na dochody i wydatki
sektora przedsiębiorstw.


4. Wpływ regulacji na sektor finansów publicznych, w tym budżet państwa
i budżety jednostek samorz du terytorialnego
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na wydatki sektora
publicznego.

5. Wpływ regulacji na rynek pracy
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na rynek pracy.

6. Wpływ regulacji na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym
na funkcjonowanie przedsiębiorstw
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na konkurencyjność
gospodarki i przedsiębiorczość.

7. Wpływ regulacji na sytuację i rozwój regionalny
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na sytuację i rozwój
regionów.

8. Wpływ regulacji na stan środowiska
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na stan środowiska.




07_15zb

8
Projekt
ROZPORZ DZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia
w sprawie dokumentu identyfikacyjnego inspektora inspekcji państwa bandery oraz
osoby wykonuj cej czynności nadzoru nad przeprowadzaniem inspekcji państwa
bandery

Na podstawie art. 18 ust. 11 ustawy z dnia ... o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. Nr …,
poz. …) zarządza się, co następuje:


§ 1. Wzór dokumentu identyfikacyjnego inspektora inspekcji państwa bandery oraz osoby
wykonującej czynności nadzoru nad przeprowadzaniem inspekcji państwa bandery określa
załącznik do rozporządzenia.

§ 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.


MINISTER INFRASTRUKTURY
1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej – gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2
pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegółowego zakresu
działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594).
Zał cznik
do rozporz dzenia
Ministra Infrastruktury
z dnia ... (poz. …)

Wzór dokumentu identyfikacyjnego inspektora państwa bandery oraz osoby
wykonuj cej czynności nadzoru nad przeprowadzaniem inspekcji państwa bandery

hologram

urzędu
RZECZPOSPOLITA POLSKA
morskiego
REPUBLIC OF POLAND


Imię i nazwisko posiadacza:

Full name of the holder:

………………………………
miejsce na

fotografię
Stanowisko: ………………..
43 x 33 mm
Rank: ……………………….

photograph
Podpis posiadacza:
Signature of the holder:
……………………………....

No. ……………………………..

pieczęś

urzędowa
Organ wydający: Dyrektor Urzędu Morskiego w ……………
official
seal
Issuing authority


Upoważniam posiadacza niniejszego dokumentu do wykonywania zadań inspekcji państwa
bandery zgodnie z ustawą z dnia ………..2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z
2011 r. Nr…, poz. …..).

Niniejszy dokument uprawnia do wstępu na teren właściwego portu i obiektu portowego w
celu wykonania czynności inspekcyjnych lub czynności nadzoru nad przeprowadzeniem
inspekcji państwa bandery.

Dyrektor Urzędu Morskiego w ……………………………..

This is to certify that the holder of this identity card is authorized by the Director of
Maritime Office in …………….. to carry out flag State control in accordance with the Act
of ………. 2011 on maritime safety (Journal of Laws of 2011 No. … , item …).

This document authorizes the holder to enter the port area in order to carry out or supervise
flag State control.

Director of Maritime Office in ………………………………
Uwagi:
- dokument identyfikacyjny ma wymiary 10 x 8 cm;
- numer dokumentu składa się z liter FSC, po którym umieszcza się skrót właściwego urzędu
morskiego oraz trzycyfrowy kolejny numer zgodnie z ewidencją inspektorów prowadzoną
przez właściwy urząd morski, np.: FSC-UMGDY-006, FSC-UMSZCZ-003, FSC-UMSL-002;
- dokument jest dwustronnie laminowany folią plastikową.

2
UZASADNIENIE

Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie dokumentu identyfikacyjnego
inspektora inspekcji państwa bandery oraz osoby wykonującej czynności nadzoru nad
przeprowadzaniem inspekcji państwa bandery, zwany dalej „projektem rozporządzenia”,
stanowi wykonanie upoważnienia ustawowego zawartego w art. 18 ust. 11 ustawy z dnia
o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z Nr …, poz. …), zwanej dalej „ustawą”.

Rozporządzenie określa wzór dokumentu identyfikacyjnego inspektora inspekcji państwa
bandery oraz osoby wykonującej czynności nadzoru nad przeprowadzaniem inspekcji
państwa bandery.

Rozporządzenie nie podlega notyfikacji Komisji Europejskiej, zgodnie z
§
4
rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania
krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039, z późn.
zm.).
Nie istnieje również konieczność przedstawiania rozporządzenia właściwym instytucjom
i organom Unii Europejskiej, zgodnie z § 12a uchwały nr 49 Rady Ministrów z dnia 19 marca
2002 r. – Regulamin pracy Rady Ministrów (M.P. Nr 13, poz. 221, z późn. zm.).

Stosownie do art. 5 ustawy z dnia 7 lipca 2005 r. o działalności lobbingowej w procesie
stanowienia prawa (Dz. U. Nr 169, poz. 1414 oraz z 2009 r. Nr 42, poz. 337), projekt
rozporządzenia zostanie zamieszczony w Biuletynie Informacji Publicznej na stronie
internetowej Ministerstwa Infrastruktury.


Rozporządzenie wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Rozporządzenie jest zgodne z prawem Unii Europejskiej.



3

OCENA SKUTKÓW REGULACJI (OSR)

1. Podmioty, na które oddziałuje projektowana regulacja
Projekt rozporządzenia oddziałuje na urzędy morskie.

2. Konsultacje społeczne
(…)

3. Wpływ regulacji na dochody i wydatki sektora przedsiębiorstw
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na dochody i wydatki
sektora przedsiębiorstw.

4. Wpływ regulacji na sektor finansów publicznych, w tym budżet państwa
i budżety jednostek samorz du terytorialnego
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na sektor finansów
publicznych.

5. Wpływ regulacji na rynek pracy
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na rynek pracy.

6. Wpływ regulacji na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym
na funkcjonowanie przedsiębiorstw
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na konkurencyjność
gospodarki i przedsiębiorczość.

7. Wpływ regulacji na sytuację i rozwój regionalny
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na sytuację i rozwój
regionów.

8. Wpływ regulacji na stan środowiska
Wejście w życie projektu rozporządzenia nie będzie miało wpływu na stan środowiska.



07_16zb

4