Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze

15



4) w ust. 1 pkt 1 lit. d – są pobierane od
podmiotów prowadzących działalność lot-
niczą.
3. Prezes Urzędu określa, na zasadzie wzajem-
ności, z wyjątkiem przewoźników lotniczych
pochodzących z państw członkowskich Unii
Europejskiej oraz państw członkowskich Euro-
pejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu
(EFTA) – stron umowy o Europejskim Obszarze
Gospodarczym, w stosunku do obcego prze-
woźnika lotniczego opłatę lotniczą za zezwo-
lenia eksploatacyjne lub ogólne w wysokości
stawki zerowej, w przypadku gdy odpowiednie
przepisy w państwie ustanowienia tego
przewoźnika taką opłatę przewidują, a polscy
przewoźnicy nie są zobowiązani do jej
uiszczenia.
4. Nie pobiera się opłat lotniczych od pracow-
ników Urzędu, w przypadku gdy uzyskane
przez nich w czasie zatrudnienia w Urzędzie
kwalifikacje lub uprawnienia do wykonywania
czynności lotniczych są niezbędne do reali-
zowania przez nich zadań na zajmowanym
stanowisku. Przepis ten stosuje się także do
członków Komisji.
5. Ulgi w opłatach lotniczych za egzaminy,
o których mowa w ust. 1, przysługują:
1) młodzieży, która nie ukończyła 21 lat;
2) młodzieży uczącej się, która nie ukończyła
24 lat;



16



3) żołnierzom odbywającym zasadniczą służbę
wojskową;
4) osobom niepełnosprawnym.
6. Opłaty lotnicze, o których mowa w ust. 1,
stanowią dochód budżetu państwa.
7.
ciągnięcie należności z tytułu opłat, o których
mowa w ust. 1, następuje na podstawie prze-
pisów o postępowaniu egzekucyjnym w admi-
nistracji w zakresie egzekucji obowiązków
o charakterze pieniężnym.
8. Minister właściwy do spraw transportu w poro-
zumieniu z ministrem właściwym do spraw
finansów publicznych, kierując się koniecz-
nością zapewnienia realizacji zadań Urzędu
określonych w ustawie, prawie Unii Euro-
pejskiej i przepisach międzynarodowych,
w szczególności na rzecz zapewnienia bez-
pieczeństwa żeglugi powietrznej, ochrony
pasażerów oraz użytkowników lotnisk i lądo-
wisk oraz mając na uwadze wynikające z tego
potrzeby i koszty Urzędu, określi w drodze
rozporządzenia:
1) wykaz opłat lotniczych, o których mowa
w ust. 1, wysokość lub sposób ustalania
poszczególnych stawek opłat lotniczych
oraz tryb ich wnoszenia, uwzględniając
w szczególności:
a) nakład pracy niezbędny dla realizacji
zadań Urzędu określonych w ustawie,
a w szczególności związanych z zapew-
nieniem bezpieczeństwa ruchu lotni-



17



czego i realizacją zobowiązań między-
narodowych,
b) wielkość ruchu pasażerskiego na lot-
niskach i ich kod referencyjny,
c) wykonaną pracę przewozową w przy-
jętym okresie rozliczeniowym,
d) koszty związane z zapewnieniem służb
żeglugi powietrznej – w przypadku opłat
za czynności, o których mowa w ust. 1
pkt 1 lit. b,
e) ulgi w opłatach za egzaminy, o których
mowa w ust. 5;
2) rodzaje specjalności personelu lotniczego
i uprawnienia objęte zwolnieniem z opłat,
o których mowa w ust. 4.”;

11) w art. 31 ust. 2 otrzymuje brzmienie:
„2. Wpis do rejestru cywilnych statków powietrznych
skutkuje z mocy prawa przynależnością państwową
statku powietrznego oraz pociąga za sobą poddanie
statku powietrznego obowiązkowemu nadzorowi
władz lotniczych państwa przynależności, w zakresie
określonym w niniejszej ustawie.”;

12) art. 32 otrzymuje brzmienie:
„Art. 32. 1. Jeżeli statek powietrzny zarejestrowany
w
polskim rejestrze statków powietrznych
będzie używany przez podmiot, którego główna
siedziba, miejsce stałego pobytu lub miejsce
wykonywania działalności przy użyciu tego
statku znajduje się w obcym państwie,



18



to nadzór, o którym mowa w art. 31 ust. 2,
może być w całości lub w części przekazany,
w
drodze porozumienia zawartego między
Prezesem Urzędu a organami władz lotniczych
państwa użytkownika statku powietrznego,
organowi państwa, w którym ten statek będzie
używany.
2. Jeżeli statek powietrzny zarejestrowany
w obcym rejestrze statków powietrznych będzie
używany przez podmiot, którego główna
siedziba, miejsce stałego pobytu lub miejsce
wykonywania działalności przy użyciu tego
statku znajduje się na terytorium Rzeczy-
pospolitej Polskiej, to nadzór, o którym mowa
w
art. 31 ust. 2, może być w całości lub
w części przekazany Prezesowi Urzędu, w dro-
dze porozumienia zawartego między Prezesem
Urzędu a organami władz lotniczych państwa
rejestracji statku powietrznego.
3.

O przekazaniu nadzoru, o którym mowa
w ust. 1, Prezes Urzędu zawiadamia Sekre-
tariat Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa
Cywilnego oraz władze lotnicze za-
interesowanych państw, zgodnie z zasadami
określonymi w art. 83 bis Konwencji o między-
narodowym lotnictwie cywilnym, o której mowa
w art. 3 ust. 2.”;

13) w art. 34:
a) ust. 1 otrzymuje brzmienie:



19



„1. Rejestr cywilnych statków powietrznych, zwany
dalej „rejestrem statków”, prowadzi Prezes
Urzędu.”,
b) po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu:
„1a. Rejestr statków jest jawny. Dokumenty sta-
nowiące podstawę do dokonania wpisu w re-
jestrze podlegają ochronie zgodnie z przepisami
o tajemnicach prawnie chronionych.”;

14) w art. 36 uchyla się ust. 3;

15) w art. 37:
a) w ust. 3:
– pkt 1 otrzymuje brzmienie:
„1) ważne świadectwo zdatności do lotu, pozwo-
lenie na wykonywanie lotów dla statków
powietrznych kategorii specjalnej albo inny
równoważny dokument lub oświadczenie
o zgodności wydane zgodnie z rozporzą-
dzeniem nr 1702/2003/WE;”,
– pkt 4 otrzymuje brzmienie:
„4) ważną umowę ubezpieczenia odpowiedzial-
ności cywilnej za szkody powstałe z tytułu
użytkowania statku powietrznego;”,
b) uchyla się ust. 4;

16) w art. 40 ust. 4 otrzymuje brzmienie:
„4. W przypadku bezskutecznego upływu terminu,
o którym mowa w ust. 3, Prezes Urzędu wykreśla
statek powietrzny z rejestru statków.”;