Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo lotnicze

5



lub nawodnego ruchu statków powietrznych, ujęty
w ewidencji lądowisk;”,
b) po pkt 9 dodaje się pkt 9a i 9b w brzmieniu:
„9a) lotem handlowym oferowanym niepublicznie jest
nieregularny lot handlowy niedostępny, w sposób
bezpośredni lub pośredni, w ofercie publicznej
oraz realizowany wyłącznie na rzecz zamawia-
jącego i na trasie przez niego ustalonej;
9b) lotem lokalnym jest lot rozpoczynający się i koń-
czący w tym samym miejscu, wykonywany bez
międzylądowania;”,
c) w pkt 18 lit. b otrzymuje brzmienie:
„b) zarządzającego lotniskiem do zapewnienia funk-
cjonowania lotniska z zachowaniem określonych
wymagań, których zarządzający lotniskiem nie
spełniłby, kierując się jedynie interesem handlo-
wym lub statutowym,”,
d) dodaje się pkt 20 i 21 w brzmieniu:
„20) aktem bezprawnej ingerencji w lotnictwie
cywilnym jest bezprawny i celowy akt pole-
gający na:
a) użyciu w czasie lotu statku powietrznego
przemocy przeciwko osobie znajdującej
się na jego pokładzie, jeżeli akt ten może
zagrozić bezpieczeństwu tego statku,
b) zniszczeniu statku powietrznego albo spo-
wodowaniu jego uszkodzeń, które unie-
możliwiają lot lub mogą stanowić za-
grożenie dla bezpieczeństwa tego statku,



6



c)
umieszczeniu na pokładzie statku po-
wietrznego przedmiotu, urządzenia lub
substancji, które mogą zagrozić zdrowiu
lub życiu pasażerów lub załogi, lub
zniszczyć statek powietrzny albo spo-
wodować jego uszkodzenia, mogące
uniemożliwić jego lot lub stanowić za-
grożenie dla bezpieczeństwa tego statku
w czasie lotu,
d)
porwaniu statku powietrznego z załogą i
pasażerami na pokładzie lub bez nich,
również w celu użycia statku powietrznego
jako narzędzia ataku terrorystycznego z
powietrza,
e)
zniszczeniu albo uszkodzeniu urządzeń
naziemnych lub pokładowych, zakłóceniu
ich działania lub użyciu przemocy prze-
ciwko osobie obsługującej te urządzenia,
w przypadku gdy powoduje to znaczne
zakłócenie ruchu lotniczego lub zagro-
żenie bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego,
f) przekazaniu
nieprawdziwej
informacji,
która powoduje zagrożenie osób i mienia
w komunikacji lotniczej,
g) zniszczeniu albo poważnym uszkodzeniu
urządzeń na lotnisku, zakłóceniu ich
działania lub użyciu przemocy przeciwko
osobie obsługującej te urządzenia,
w przypadku gdy powoduje to znaczne
zakłócenie ruchu lotniczego lub funkcjo-
nowania lotniska lub zagrożenie bezpie-
czeństwa lotnictwa cywilnego;



7



21) służbą ochrony lotniska jest:
a) w portach lotniczych – wewnętrzna służba
ochrony,
b) na pozostałych lotniskach – wewnętrzna
służba ochrony albo specjalistyczna
uzbrojona formacja ochronna
– działające na podstawie ustawy z dnia
22 sierpnia 1997 r. o ochronie osób i mienia
(Dz. U. z 2005 r. Nr 145, poz. 1221 oraz
z 2006 r. Nr 104, poz. 708) realizujące zadania
na rzecz ochrony lotnictwa cywilnego
i podlegające zarządzającemu lotniskiem.”;

4) w art. 16 po ust. 3 dodaje się ust. 3a i 3b w brzmieniu:
„3a. Minister właściwy do spraw transportu, po zasięg-
nięciu opinii Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego,
może opracować, w drodze rozporządzenia, wykaz
inwestycji celu publicznego w rozumieniu przepisów
o
planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym,
w

zakresie budowy lub przebudowy lotniska lub
lądowiska, mając na uwadze istniejące programy,
strategie i decyzje w zakresie polityki transportowej
oraz potrzeby podmiotów zakładających, rozbudo-
wujących lub przebudowujących lotniska lub lądo-
wiska.
3b. Wykaz, o którym mowa w ust. 3a, stanowi podstawę
do wydania decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji
celu publicznego zgodnie z przepisami ustawy
wskazanej w ust. 1.”;

5) w art. 17 w ust. 13 pkt 6 otrzymuje brzmienie:



8



„6) lekarze specjaliści z zakresu medycyny lotniczej,
medycyny transportu lub medycyny sądowej.”;

6) w art. 21:
a) w ust. 2:
– pkt 4 otrzymuje brzmienie:
„4) sprawowanie nadzoru nad realizacją zadań przez
instytucje zapewniające służby
żeglugi
powietrznej;”,
– po pkt 4 dodaje się pkt 4a w brzmieniu:
„4a) wykonywanie zadań w imieniu i na rzecz
organów i instytucji Unii Europejskiej zgodnie
z prawem Unii Europejskiej, umowami między-
narodowymi oraz innymi porozumieniami
w zakresie lotnictwa cywilnego;”,
– pkt 5 otrzymuje brzmienie:
„5) sprawowanie nadzoru nad eksploatacją statków
powietrznych;”,
– po pkt 5 dodaje się pkt 5a w brzmieniu:
„5a) certyfikacja podmiotów prowadzących dzia-
łalność w zakresie lotnictwa cywilnego;”,
– pkt 10 otrzymuje brzmienie:
„10) współpraca z organami, którym podlega
lotnictwo państwowe, oraz innymi jednostkami
organizacyjnymi, w szczególności w zakresie
zarządzania ruchem lotniczym oraz zabez-
pieczania i obsługi ruchu lotniczego, a także
zapewniania służby poszukiwania i ratownictwa
lotniczego;”,



9



– uchyla się pkt 14,
b) w ust. 2a dodaje się pkt 25 – 38 w brzmieniu:
„25)
nr 488/2005/WE z dnia 21 marca 2005 r.
dotyczącym honorariów i opłat pobieranych przez
Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego
(Dz. Urz. UE L 81 z 30.03.2005, str. 7);

26) nr 2096/2005/WE z dnia 20 grudnia 2005 r.
ustanawiającym wspólne wymogi dotyczące
zapewnienia służb żeglugi powietrznej (Dz. Urz.
UE L 335 z 21.12.2005, str. 13);

27) nr 2111/2005/WE z dnia 14 grudnia 2005 r.
w sprawie ustanowienia wspólnotowego wykazu
przewoźników lotniczych podlegających zakazowi
wykonywania przewozów w ramach Wspólnoty
i informowania pasażerów korzystających z tran-
sportu lotniczego o tożsamości przewoźnika lot-
niczego wykonującego przewóz oraz uchylającym
art. 9 dyrektywy 2004/36/WE (Dz. Urz. UE L 344
z 27.12.2005, str. 15);

28) nr 2150/2005/WE z dnia 23 grudnia 2005 r.
ustanawiającym wspólne zasady elastycznego
użytkowania przestrzeni powietrznej (Dz. Urz. UE
L 342 z 24.12.2005, str. 20);
29) nr 473/2006/WE z dnia 22 marca 2006 r. usta-
nawiającym przepisy wykonawcze dotyczące
wspólnotowego wykazu przewoźników lotniczych
podlegających zakazowi wykonywania przewo-
zów
w ramach Wspólnoty określonemu w roz-
dziale II rozporządzenia (WE) nr 2111/2005 Parla-
mentu Europejskiego i Rady (Dz. Urz. UE L 84
z 23.03.2006, str. 8);