W dniu 04.08.2020 o 13:23, Liwiusz pisze:

>> Da się. Albo wystartować 8 minut wcześniej, albo przewidzieć, że może
> Podróże w czasie wstecz nie są jeszcze opracowane.

Ale na etapie planowania, to nie wierzę, żeby nie dało się gdzieś te 10
minut zaoszczędzić. tylko - moim zdaniem -wszyscy mieli do w d... .
>
>> się coś nie powieść i zamówić innego kontrolera lotów, który będzie po
>> 22 miał służbę. Pewnie koledzy interesujący się bardziej lotnictwem
>> wymyślą jeszcze z tuzin legalnych sposobów rozwiązania tego problemu. W
>> ostateczności powinni poczekać na ziemi, a nie liczyć na fart.
>
> Pomijając już fakt, skąd wziąć nowego kontrolera w 5 minut, skoro go
> fizycznie w mieście, czy w nawet w gminie nie ma, a może i nie ma w
> województwie, to dochodzi jeszcze niuans, polegający na tym, że tutaj
> publikacja NOTAM o wydłużeniu otwarcia lotniska przyszła o godzinie
> 22.04. Tyle że taka publikacja NOTAM powinna być wydana z odpowiednim
> wyprzedzeniem, by każdy zainteresowany mógł z nią się zapoznać.
>
To nie był lot ratujący życie po niedającym się przewidzieć zagrożeniu,
a rzecz planowana pewnie od kilku tygodni. Chodzi mi o to, ze osoby
odpowiedzialne za zaplanowanie tego dały ciała. Bo to, ze ja się na tym
nie znam i niespecjalne wiem, jak wystartować samolotem 8 minut po
zamknięciu lotniska, to nie jest problem. Ale osoby odpowiedzialne za
planowanie takich operacji już powinny wiedzieć, jak to zrobić legalnie
i bezpiecznie.

Wszak w tej przestrzeni po 22, to nie tylko awionetka mogła sobie latać
- ta jest duża i głośna, więc ją widać - ale jakiś większy dron, z
którym zderzenie na pewno by pozytywnie na bezpieczeństwo operacji nie
wpłynęło.

--
Robert Tomasik