On 2024-08-13, Robert Tomasik <r...@g...pl> wrote:
> W dniu 13.08.2024 o 02:49, Marcin Debowski pisze:
>> Mam dwa turystyczne, Garmina eTrex'a (30tkę chyba) i jakiegoś Magellana,
>> mogę z nimi pojeździć (przyjmując, że jeszcze zyją).
>
> Wyłącz przyciąganie do drogi.

Wyłączone.

https://ibb.co/jTG010h
https://ibb.co/vHhW7Ft

Teraz tak i dla przypomnienia, tj. odbiornik (Garmin eTrex30x, AD
okolice 2015) umieszczony w kufrze motocykla i plecaku (zerknij gdzie
jest kufer w NC-750x), a motor popindala. Tam gdzie są widoczne
największe odstępstwa to przy gwałtownej zmianach kierunku, jak na tym
slimaku, drugie zdjęcie. Tam prędkośc jest nadal ca 60km/h. Dodatkowo,
ten duży błąd na ślimaku wynika też z tego, że chwilę przed, droga
prowadzi wzdłuż i pod betonową estakadą.

Generalnie widać, że ZDARZAJĄ się sytucje gdzie powtarzalność ścieżek ma
błąd w granicach 25-50m, ale są one rzadkie i wynikają z ruchu motoru o
ile nie z samej ekstrapolacji, bo tez klarownie widac, że odbiornik ją
robi. W sytuacjach bardziej statycznych co do kierunku i prędkości, ta
dokładność jest lepsza niż 5-10m. Pewnie nawet na tych zakrętach byłaby
lepsza, gdyby odbiornik widział niebo.

Tak, że reasumując, jeśli Twój ma problemy trzymany w ręku, bez
szaleństw z prędkością i kierunkiem, na jakiejś typowej drodze
publicznej (szerszej prze/wycince) idącej przez las, to MZ coś jest nie
tak. Nie wiem, z którego roku masz odbiornik, ale ZCP dopiero wejście
SiRFstarIII (bardziej powszechne po 2010) poprawiło znacząco sytuację,
więc jesli odbiiornik jest starszy z jakimś starszym czipsetem to moze
być z tym różnie.

Nb. ww. Magellan (eksplorist 310) radził sobie gorzej choć jest młodszy
wiekiem.

--
Marcin