W dniu 12.12.2024 o 00:24, Marcin Debowski pisze:
> Po prawdzie to mi się też zdarzało, na A1 bodajże, ale nie jest to MZ
> prawidłowość, a raczej są takie odcinki. Na większości trasy są pomiędzy
> gołe barierki wzdłuzne. Wysokośc jak widzę 1100 mm+... na płaskim mogą w
> sumie wystarczyć. Zalezy jak ma się światła u siebie. Min. z tego co
> widzę to 500mm, maks to 1200mm. Szerokość samej bariery ca 300mm. No to
> się w sumie można wstrzelić, tylko trochę trudno podług tej zasady
> ocenić jak się jedzie.

Przyznam, z miałem zamiar już odpuścić dyskusje na ten temat, ale skoro
się pojawiły jakieś liczby :-) to zakładam, że jest szans na jakąś
merytoryczną wymianę zdań. Nie wiem, co to za liczby. Jakbyś mógł
przybliżyć. Piszesz o A1. Faktycznie tam nie widzę żadnych przesłon.
Przynajmniej nie mam ich na Google. Ale to nie jest standard.

Rzuć sobie okiem przykładowo tu:
https://maps.app.goo.gl/3xkkXChjmFfpJYD27,
https://maps.app.goo.gl/XFJBaJE65TLci2TS6,
https://maps.app.goo.gl/CxYiTrVTkzWagaTA8 - tak losowo wziąłem na
częściej w nocy wykorzystywanym przeze mnie odcinku. Jak oceniasz? Po co
są tam te plastikowe "lamelki" na barierze?

Zaintrygowany przejrzałem inne autostrady i faktycznie te przesłonki nie
są standardem. No ale jak kogoś oślepiam, to logicznym jest, że się na
drogowych nie jeździ. Natomiast w życiu by mi nie przyszło liczenie
tego. No przecież gołym okiem w nocy widzisz, gdzie Ci światła sięgają.
W ostateczności ten z przeciwka błyśnie i tyle. Naprawdę nie sądziłem,
że prosta odpowiedź o bezpieczną - moim zdaniem - prędkość na
autostradzie rozwinie się w bicie piany i dzielenie włosa na czworo
połączonym z jakimiś obliczeniami. Ty naprawdę z metrem podczas jazdy to
analizujesz? Nie widzisz, dokąd Ci światła sięgają?
--
(~) Robert Tomasik