On Thu, 19 Aug 2010, Maddy wrote:

> Jaka jest analogia między zachowaniem kierowcy mijającego rowerzystę w kasku
> (który widać - i to jego widok wpływa na zachowanie kierowcy) a zachowaniem
> kierowcy mijającego inny samochód, który ma lub nie (nie widać tego
> z zewnątrz) poduszki powietrzne?

Już się pogubiłem.
Sądziłem że Twoja pierwsza uwaga (w sprawie brawury) wzięła się ze
znaczenia słowa "brawura" (być może w wyniku błędnego użycia go przez
Icka), a tu widzę że sprowadzasz rzecz do różnicy w zagrożeniu "dla
kogoś" i "dla siebie".

Naprawdę uważasz, że kierowca który "czuje się pewniej" (z okazji
świadomości wyposażenia pojazdu w femtylion ficzerów "od bezpieczeństwa")
tę pewność wykorzystuje *wyłącznie* w przypadku ryzyka dla innego
uczestnika ruchu, a "dla siebie" nie?

IMVHO - nie bardzo. Kierowca przekonany że ma lepsze hamulce będzie
sobie pozwalał na więcej (bliżej podjeżdżał itede) niż taki przekonany
(lub wiedzący :P) że hamulce ma kiepskie.
Ze względu na ryzyko *dla siebie*.
Niby gdzie tu różnica wobec poduszek? (hamulców też nie widać :>)

> A może chodzi ci o to że jak ktoś ma poduszki to śmiało idzie na czołowe
> bo "większe są szanse że przeżyje" (pewności nie ma nigdy)?

Nie wiem jak poduszki, ale z filmików na portalach wynika że metr
wyżej od jezdni i 40 ton "wsparcia" w równaniu na zachowanie pędu
potrafi tak zadziałać :]
Poduszki? - pewnie kwestia skali.
Nie ma więc mowy o "brawurze" (w słownikowym znaczeniu tego słowa),
ale w potocznym/błędnym rozumieniu (jako jazda bardziej ryzykowna,
a nie ze względu na popisywanie się) - i owszem (IMO, bez badań :>)
Mocno bym się zdziwił jakby tak nie było (w dużo mniejszej
skali niż u co poniektórych "TIRmanów" rzecz jasna).

pzdr, Gotfryd