Użytkownik "Gotfryd Smolik news" <s...@s...com.pl> napisał w
wiadomości news:Pine.WNT.4.64.1401081006310.3648@quad...

>> Trzeba by było poznac dane nt ilu kierowców na drodze srednio w danej
>> chwili
>> jedzie na podwojnym gazie.
>> Jesl iw Polsce jest to np. 1% to wskazywałoby, ze te 4 piwa
>> jednak moga zabijac, ale jesli okazałoby się, ze 15% to trzeba by
>> wywnioskowac, ze ma to niewielkie znaczenie.
> A to mi się nie pokrywa z uwagą niżej.
> Zapodajesz przecież "same liczby", a jest proste pytanie: czy
> aby wypadkowość nie jest efektem KORELACJI pewnych zachowań
> z pijaństwem?
>
> Konkretnie, statystyka wypadkowości z podziałem na przyczyny
> wypadków na to wskazuje.
> "Nadmierna prędkość" wykazuje dużą nadreprezentację wobec
> średniej wypadkowości stwierdzonej u pijanych.

Tylko,, że owo "nadmierna" jest kwestią ocenną.Co do zasady większość
zdarzeń drogowych jest spowodowana niedostosowaniem prędkości do warunków,
bo zawsze daje się wywieść (niemal),ze jakby jechali wolniej, to by się nic
nie stało. I nikt nie zauważa, że facet przez ten zakręt codzienie jeździł
60 km/h i nic się nie działo.
>
> Wniosek, że oddzielenie "agresywnych pijanych", których podczas
> jazdy WIDAĆ (oraz "słychać i czuć" :>) prawdopodobnie odsieje
> tę istotną część, która najprawdopodobniej faktycznie powoduje
> dużo więcej wypadków, niż:
> - trzeźwi
> - pijani (! - tu na pewno, bo to wynika z gołej statystyki)
> - trzeźwi przekraczający prędkość

Do tego ma teoretycznie służyć system punktowy. Odsiania kierowców, którym
po prostu się zdarzyło od tych,którym zdarza się często.