On Wed, 22 Nov 2006, Kenny wrote:

>>> A skąd wniosek że "pojedyncze"?
>
> Hm, wg mnie z tego iz w PoRD nazywa sie to "skrzyzowanie o ruchu okreznym".
> Inaczej, po pierwsze nie bylo by to _jedno_ skrzyzowanie;

Jedno nadrzędne.

> ale co wazniejsze,
> nie moglo by byc nazywane "o ruchu okreznym" bowiem na poszczegolnych
> skrzyzowaniach takiego ruchu by nie bylo.

Moment:

>>> Z czego wynika, że wewnątrz skrzyżowania nie może być skrzyżowań?
>
> tego nie neguje

Przyjęcie tezy że wewnątrz skrzyżowania mogą istnieć skrzyzowania
podrzędne, wprost wyjaśnia problem powyżej: rondo jest skrzyżowaniem
o roli nadrzędnej dla każdej przecznicy.
Podobnie jak przy skrzyżowaniu dróg, w którym najpierw jest znak
pierszeństwa dla drogi, a później pojedynczy pas jezdni napotyka
na znak podporządkowania.
Skrzyżowanie dotyczące dróg (zgodnie z definicją) zawiera "pomniejsze
skrzyżowania" jezdni (nie będących samodzielnymi drogami) o odmiennym
ustaleniu pierwszeństwa.
Nie wiem jak interpretowałeś mój post, ale miałem zamiar wyrazić że
WEWNĄTRZ skrzyżowania o ruchu okrężnym mamy podrzędne skrzyżowania
jezdni okreżnej z dojazdowymi.

Przeciw takiemu postawieniu sprawy przemawia wyłącznie nomenklatura
(nazewnictwo wynikłe z definicji KD).
Ale w takim przypadku mam pytanie: mamy skrzyżowanie (jedno) drogi
oznaczonej jako "z pierwszeństwem" z podporządkowaną, oznaczoną
"ustąp pierwszeństwa"; czym, jeśli nie skrzyżowaniem, jest to coś
co powstaje na skrzyż... na przecięciu :) jezdni które mają
ODWROTNE zasady pierwszeństwa?
Jeśli jednak skrzyżowaniem - to takie samo "coś" mamy w obrębie
skrzyżowania o ruchu okrężnym w miejscach przecięcia "kółka"
z dojazdami (niezależnie która wersja prowadzenia pasów ma miejsce,
bo co najmniej dla wjazdów "nie w prawo" następuje przecięcie pasów
ruchu).

pzdr, Gotfryd