Krzysztof wrote:
> Byl bity i nienaprawiany w aso, czy nie robiles wymaganych corocznych
> "przegladow blacharskich" ?
> Jezeli jedno lub drugie jest powodem odmowy to raczej marne szanse.
>
> K.
>
>
Chodzi właśnie o te przeglądy blacharskie. Kiedy regularnie na nie
uczęszczałem to "zapominali" mi wpisywać więc się domagałem i wpisywali,
ale raz się nie dopomniałem.
Są dwie kwestie. Obie wszystkim zainteresowanym znane na całym świecie.
Jedna to korozja klapy tylnej i dolnych krawędzi drzwi wskutek błędnego
zabezpieczenia zgrzewów ( powinno być naprawiane w ramach akcji
serwisowej a nie na żądanie klientów ), a druga to odpadanie lakieru z
powierzchni nie skorodowanych, tzn po prostu odpada lakier a pod spodem
błyszczący metal.
Trzeba by wykazać że korozja i tak była nieunikniona i nic tu nie mają
do rzeczy przeglądy blacharskie. Podobno istnieje jakiś przepis unijny,
który też definiuje tą kwestię. Podobnie w drugiej sprawie.
No i jeszcze mały prywatna dygresja. Ktoś powinien w końcu przytrzeć
uszu temu koncernowi, który traktuje Polskę i jej obywateli jak
bantustan. Myślę że w innych krajach sobie tak nie pozwalają. Płacą
prezesowi w Polsce od ilości nabitych klientów ?
Reasumując jest potrzebny "młody wilk" prawniczy, który nie bedzie się
bał zadrzeć z koncernem, który też ma na pewno dobrych ludzi.
Jest kasa do wzięcia, choć nie ukrywam, mam nadzieję w razie wygranej ją
później odzyskać. Też pytanie czy jest na to szansa ?
Powiedzcie czy to nie jest jakieś "science fiction", wygórowane
wymagania, są tacy ludzie w tym kraju co się tego podejmą ?
Pozdrawiam wszystkich.