W dniu 04.10.2019 o 13:09, Marcin Debowski pisze:

>> Ale zauważ. że on zapewne nic nie widział na przeciwległym pasie. A
>> gadzi instynkt mówi mu, że skoro czego nie widać, nie słychać i nie
>> śmierdzi, to tego po prostu nie ma. Natomiast zdarzało mi się uciekać na
>
> Tego nie kwestionuję, ale to nie oznacza, że był to odruch ocalenia
> własnej osobistej dupy.

Może po prostu nie należę do elity elit (jest duża konkurencja 99%
samców jeździ lepiej niż średnia;), ale praktycznie zawsze w w sytuacji
podbramkowej reaguje odruchowo. Zanim coś wymyślę, to okazuje się że już
coś zrobiłem. Myślę, że nie jestem wyjątkowy.

>>> Oceń własne uwarunkowanie.
>>
>> No właśnie oceniam. W naprawdę podbramkowych sytuacjach robię wszystko
>> odruchowo. Oceniam to dopiero potem a i to bardzo subiektywnie. Po
>> prostu zanim coś wymyślisz, to okazuje się ze już zrobiłeś -
>> niekoniecznie to co wymyśliłeś.
>
> No ale mówię o uwarunkowaniu, a nie o odruchu. Jak potem będziesz
> działał odruchowo to będzie to sprzeczne z uwarunkowaniem?

Przyznam, że mnie to przerosło. Co konkretnie miałeś na myśli?

>> Ale rozmawiamy o tym co było wcześniej - jakby było nieuniknione, to by
>> po prostu w tego tira przywalił - prawda?
>
> Rozmawiamy o tym czy można działać w odruchu tak aby kierując pojazdem
> zminimalizować trafienie w miejsce gdzie się siedzi - taką
> zaproponowałeś tezę :) Się mi wydaje, że ciężko,.

Jestem na 100% przekonany, że właśnie to kieruje naszymi odruchami.
Skutki to oczywiście co innego, bo nie zawsze instynkt ma rację.
Instynkt kształtował się w warunkach, gdzie jedna ze stron zwykle
przegrywała;) Co prawda my okazaliśmy się lepsi w tą gre od innych, ale
dalej brakuje nam sporo do doskonałości.

>> No to jesteś elitą elit;) W sumie na grupach to sama elita;)
>
> Pewnie też jesteś tylko sobie tego nieuświadamiasz :)

Przyznam, że wolę sobie wmawiać, że wcale nie należę do elity kierowców.
Mniej rozczarowań:)

> Z podobnych
> sytuacji (wjeżdzanie w dupę ), które mi się przydarzyły to jestem dumny
> jak paw, że po wpadnięciu w poślizg pojazdem bez abs'u byłem w stanie
> zdjąć nogę z hamulca. Cholernie mnie to dużo kosztowało.

Gratulacje. Mi się na moto udało tak kilakanście razy minus jeden;) więc
nie jest tragicznie. Ale odruch jest odruch panic breaking i od tego czy
momentalnie odpuścisz zależy czy leżysz czy nie. Znam wielu
"doskonałych" motocyklistów, co znają teorię i nawet nauczają
"głupszych" - bez paniki zaciskasz klamkę, nabierasz przyczepności
przedniego koła aż do granicy przyczepności. A potem opowiadają w
knajpach jak to "położyli maszynę", żeby ratować życie. W wolnym
tłumaczeniu znaczy to zajebałem w hamulec i się wypierdoliłem;)

Po sobie więc wiem jak cieżko odruch zwalczyć. Mimo że znam teoreię,
hamowanie awaryjne ćwiczę regularnie, to w praktyce zawsze jest
uderzenie adrenaliny, szarpniecie klamką i odpuszczenie (czasem już w
uślizgu przedniego koła). Wiem, że źle, ale nic na to nie poradzę.


--
Shrek