W dniu 18.03.2020 o 07:26, J.F. pisze:

>> Nie dopatrzyłem, ale masz rację. Jest to o tyle dziwne, że skoro droga
>> dla rowrów zaczyna się w miejscu ustawienia znaku widzianego od tyłu, to
>> należałoby się spodziewać, że kończy się mniej więcej w tym samym
>> miejscu a znaku nie ma.
>
> No coz, rowerzystom jadacym droga samochodowa i skrecajacym w te DDR
> tez sie przyda informacja, ze to DDR, ale istotnie pozostawili nas w
> niepewnosci - zapomnieli namalowac P-11 po remoncie, czy intencja
> znakodawcy bylo zakonczenie DDR i brak przejazdu.
> A moze uwaza, ze skoro nie zrobil przejazdu, to DDR sie naturalnie
> zakonczyla, i zadnego znaku nie trzeba :-)

Dla mnie malowanie tych przejazdów jest w poważnej ilości wypadków
zbędne. Jeśli ruch pojazdów i rowerów jest na tyle duży, że faktycznie
przejazd rowerami sprawia trudność, to zrobić światła. Te przejazdy
rowerowe - przynajmniej w moim mieście - wprowadzają więcej zamieszania,
niż pożytku. I tak zawsze na nich traktuję kierujących pojazdami, jakby
mnie nie widzieli.
>
>> Moim zdaniem w ogóle znaków jest za dużo i należałoby to wariactwo po
>> prostu ukrócić. Ale to akurat nie tylko do DDR się tyczy, a tak ogólnie.
>
> Tylko jak? Zobacz - prosty przejazd, i jak go prawidlowo oznakowac,
> zeby wypadkow nie bylo ?
> Swiatla na przycisk zrobic :-)

Co sie cykliście stanie, jak chwilę potrzeka? No chyba, że faktycznie to
jakieś takie miejsce, ze się nie da. Ale to przeważnie i samochodem też,
wie c są światła.


--
Robert Tomasik