Użytkownik "szerszen" <w...@s...pl> napisał w wiadomości
news:c5jer6$9iv$1@opal.futuro.pl...
>
> Uzytkownik "Kasek" <k...@f...onet.pl> napisal w wiadomosci
> news:v1fq70pn1nnvd1qnvmsuil5hb3v30ajj6i@4ax.com...
>
> > Dobro to moze sa przed wjazdem na parking przed jakas instytucja,
> > ale nie w zyciu nie chcialbym mieszkac w gettcie za progami.
>
> jak bys przed klatka mial uliczke po ktorej co lepsi miszczowie kierownicy
> swoimi pierdzielami rozwijaja ich moce to bys zmienil zdanie
>
(...)
>
> sam sobie przeczysz, ja wlasnie widze jak dzialaja progi na zywo i widze
> ze pomagaja, a nie szkodza, bo jakos wszyscy okoliczni mieszkancy, a wiec
> ci ktorzy po nich jezdza najwiecej sa zadowoleni, powolne przejechanie
> uliczka przed blokiem jest zadnym cierpieniem przy wzroscie bezpieczenstwa
> jakie nastapilo po zalozeniu garbow, z miejsca praktycznie znikneli
> kretyni w maluchach i nie tylko, ktorzy deptali tam ile mogli

Być może koncepcja progów zwalniających przed Twoim czy innym blokiem jest
słuszna. Może ktoś kiedyś to wykaże. Powinny jednak istnieć, moim zdaniem,
trasy, po których można się dostać w każde miejsce Twojego osiedla
natrafiając co najwyżej na 2-3 progi, lub mniej. Inna sprawa to ustawianie
progów na ulicach, którymi na godzine jedzie ponad 100 samochodów, lub które
łączą z sobą dzielnice czy osiedla. Na takich ulicach progów nie powinno
być.

Osobiście mam taką koncepcją na osiedla: Uważam, że należało by zapożyczyć z
USA rozwiązanie 'stop all way'. Na każdej dojazdowej do skrzyżowania ulicy
jest STOP. Reguły są podobne jak na skrzyżowaniu równorzędnym, ale samochody
zatrzymują się na każdym skrzyżowaniu i ruszają w kolejności dojeżdżania do
skrzyżowania. W amerykańskich miastach działa to rewelacyjnie.
http://www.dmv.ca.gov/pubs/hdbk/pgs19thru22.htm#othe
rvehicles
--
Pozdrawiam,
Maras
odpowiadając usuń .com z adresu.