On Thu, 11 May 2023 02:05:42 +0200, Robert Tomasik wrote:
> W dniu 11.05.2023 o 01:37, Marcin Debowski pisze:
>>>> A jest wymagany lokalizator?
>>> Prywatnie jeszcze nie, ale jakies wypozyczalnie czesto mają.
>>> I trudno powiedziec - z wlasnego pomysłu, czy ubezpieczyciel wymaga.
>> W kazdym razie, na razie w standardzie wymagań nie ma, mimo, że
>> samochody gina chyba jednak częściej niz drony.
>
> Samochody już dawno przestały ginąć. Oczywiście zdarza się, ale to są
> rzadkie wypadki obecnie, bo nie za bardzo co jest z takim samochodem
> zrobić, a spora szansa, że Policja go znajdzie.

Tak jakos dziwnie spadly kradzieze od 2004.

Bezrobotni wyjechali do Anglii, czy napływ tanich, nastoletnich
pojazdów zepsuł rynek?
Czy jedno i drugie?

>>> No ale ubezpieczyciel albo nie chce takiego ryzyka, albo ustali
>>> zaporową składkę, albo bedzie chiał ograniczyc szkody - i może
>>> zarządać lokalizatora.
>> Może, ale to jest czynnik wyboru równiez ze strony klienta, więc i
>> ubezpieczyciel nie będzie forsował czegoś co odstraszy klientów a nie ma
>> przełożenia na koszty. Ponownie, obstawiam, że zaginiecia są nieistotną
>> częścią problemów z dronami.
>>
> Niewiele osób ma licencje na latanie bez kontroli wzrokowej. Oczywiście
> pewnie część sobie takimi drobiazgami nie zaprząta głowy, ale jak latasz

A policyjni "piloci" ?

> pod kontrolą wzrokową, to trochę trudno DRONa skutecznie zgubić.

Łatwo. Awaria, zanik łączności, podmuch wiatru, czy drobna pomyłka w
pilotażu - wyleci poza zasieg wzroku ... i co wtedy?
Operator powinnien natychmiast przestac pilotować ?

J.