WS pisze:

> jesli chodzi o teorie to polecam GOOGLE ;)
> np. http://pl.wikipedia.org/wiki/Droga_hamowania

Teoria nie uwzględnia kilku dodatkowych zjawisk, np. zmniejszenia
przyczepności opony motocyklowej w wyniku nagrzania powierzchni trącej.
Zrób test i wtedy pogadamy, takowe testy miałem okazję robić więc wiem,
o czym piszę :)

Ogólnie rzecz biorąc masa pojazdu ma znaczny wpływ na drogę hamowania,
poprzez wiele czynników - rozkład masy i położenie środka ciężkości
(także w pionie), rodzaj ogumienia, charakterystyka układu hamulcowego
pojazdu etc.


--
Pozdrawiam,
Sebcio