"witek" <w...@g...pl.invalid> wrote in message
news:hjsbsr$r68$2@inews.gazeta.pl...
> Tomasz Kaczanowski wrote:
>>
>> 11 linii metra to o 10 wiecej niż w całej Polsce. Autobusy przegubowe w
>> Polsce jeżdżą w godzinach szczytu często zapełnione powyżej 100% (czyli
>> powyżej tego co masz na tabliczkach znamionowych), czy w Londynie jest to
>> częste, czy w ogóle występuje? Brak możliwości przejścia od jednych drzwi
>> do drugich - to Polska codzienność... Więc jak sobie to wyobrażasz? W
>> Londynie zapewne podobnie jest na liniach obsługiwanych przez
>> przegubowce - stąd właśnie inne zasady postępowania.
>>
>>
>
> czemu negujesz cos czego nie widziales.
> przejedz sie i zobacz jak to dziala, rowniez tam gdzie linii metra jest
> zero i autobusy sa zatloczone nie tylko doroslymi, z ktorymi mozna sie
> dogadac, ale w 90% dzieciakami szkolnymi. I z nimi sobie tez mozna dac
> rade.

Dzieciaki szkolne to pikus:)
Wyobraz sobie mamusie z wozkami ktorych wcale nie skladaja, i jeszcze w UK
za wozek/rower sie nie placi w autobusie... Fakt, ze z rowerem przy dosc
duzym obciazeniu pasazerami kierowca ci odmowi przejazdu, ale to chyba
logika... (to do Tomasza)
Z wozkem tez moze odmowic, jesli nie bedzie miejsca, nikt o to mordy nie
drze...(tez do Tomasza)
Jak autobus ma blisko 100% stanu tego co na tabliczce znamionowej to
przednie dzwi na przystanku sie nie otworza i kazdy to zrozumie. Rzaden
kierowca nie wezmie tego ryzyka na siebie, ze przekroczy stan dopuszczalny
(w przypadku nieszczescia kierowca idzie za kratki).