Uzytkownik "Darius" <d...@y...ie> napisal
>a w szczegolnosci z artykulem, ktory mowi, ze przedmiotem rejestracji
> moze byc pojazd mechaniczny wyprodukowany w fabryce ?
> watpliwosci:
> 1. anglik jest pojazdem wyprodukowanym w fabryce a nie samem, czyli
> skladakiem, gdy spelnia homologacje i jest z nia zgodny.
> ....

Dobry czlowieku, cos takiego jak "fabryczne przystosowanie do ruchu
...stronnego"
nie istnieje, to zwykly wymysl debinych urzedasow, ktorzy w zyciu swoim nie
mieli
mozliwosci prowadzic samochodu z kierownica po innej stronie niz
w ich mniemaniu "wlasciwa".
Od dawien dawna jezdza sobie ludzie pojazdami z kierownica po lewej, prawej
i po srodku, i im to nie przeszkadza, bo na sprawnosc techniczna
i bezpieczenstwo nie ma to wiekszego wplywu
- obojetnie czy jezdza po prawej czy po lewej stronie.
Zrozumie to kazdy kto sam uzywa samochodow RHD i LHD,
wystarczy troche pojezdzic.
Nie wiem co chcialbys domniemywac na podstawie dowodu rejestracyjnego z UK
ale w swoim V5C nie znalazlem informacji o umiejscowieniu kierownicy
- bo i po cholere mialaby tam byc, a dla odroznienia od naszych
wszyskowiedzacych
cieci malinowych, tamtejsi urzednicy nie interesuja sie takimi pierdolami.
A na czesci zamienne to powinno sie przeznaczac urzedasow ktorym do glowy
przychodza
takie pomysly jak ograniczenia w rejestracji samochodow z przyczyny
umiejscowienia
kierownicy - no, moze za wyjatkiem mozgu, ten jest juz u nich bezuzyteczny.
Wesolych Swiat.
see_you