Użytkownik "Shrek" <u...@d...invalid> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

>> Podam przykład - niby inteligentna sygnalizacja podwyższa przepustowość
>> danego skrzyżowania, ale za chińskiego boga nie jest to rozwiązanie
>> lepsze od zwykłej zielonej fali.
>> Wręcz przeciwnie - to jest rozwiązanie najgorsze z możliwych, skutkujące
>> czerwoną falą gdzie tylko się da.
>
> Jak sobie liczysz jedno skrzyżowanie to niewykluczone i prawdopodobne.

Właśnie liczę wiele skrzyżowań.
Wolę postać nawet 3 minuty na jednym skrzyżowaniu, jeśli potem dam radę
przejechać przez 10 skrzyżowań bez zatrzymania, niż stać po 30 sekund na
każdym, a tak działa kretyńska sygnalizacja nastawiona wyłącznie na
przepustowość.
Najlepiej w Poznaniu jedzie się tam, gdzie światła pamiętają późny PRL i
nikt nie zdążył ich poprzestawiać w tryb inteligentny.
I dokładnie tak samo działa to w Berlinie - ruszając z centrum miasta,
dojeżdżasz z zieloną falą na jego rogatki.