On Fri, 5 Mar 2010, Herald wrote:

> Co do używania samochodów "firmowych" - bardzo dobrze że zostanie ukrócone

Czekaj, czekaj.
Jak nie będzie drastycznej sankcji, w postaci domniemania "używania
dla celów osobistych" (do przedawnienia wstecz) za jedno udowodnione
takie użycie, to prawdę mówiąc, owo "ukrócenie" może być równie
skuteczne jak np. ukrócenie "osobistego" przemytu.

> Ten pracownik "co dostał firmowy samochód" i zwykły pracownik
> mają identyczne kosztu z wynagrodzenia.

Nie inaczej.

> Potem za parę stówek wykupuej leasingowane auto i .... jest jego
> własnością.

Przyznam, że (wynikającej z opisów) braku sankcji (no, bez przesady
zaraz z sankcją, "wyrównania podatku" wg art.11 PDoOF) przy wykupie
leasingowym też nie rozumiem. Znaczy rozumiem przyczyną (istnienie
art.23a i dalsze które są "szczegółowsze"), nie rozumiem konstrukcji.

> Ja jak kupuje coś na raty w sklepie to płacę z NETTA a nie
> z brutta z wynagrodzenia!!

E tam, wszyscy płacą z brutta, nie podgrzewaj, niektórzy niekiedy
mogą tylko odliczyć (różnicę) :)

Fakt, że wobec posiadaczy samochodów *jednocześnie* prowadzi się
trójstronne działania w postaci:
- wysokiego obłożenia podatkami (samo z siebie może i zrozumiałe)
- ograniczeń w używaniu do DG
- tolerowaniu naduzywania zaliczania do DG celów osobistych
...jest trudny do wyjaśnienia, IMVHO.

pzdr, Gotfryd