On Sat, 26 Jul 2025 21:50:04 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 26.07.2025 o 21:35, Robert Tomasik pisze:
>> Ja z mojej posesji wyjeżdżam na ulicę tyłem. nie obrócę się na posesji.
>> Po drugiej stronie jest ciąg pieszo-rowerowy. Po mojej chodnik. Z jednej
>> strony w chodnik wchodzi drzewo, więc wyjeżdżam powoli z za niego Do
>> drzewa mam ze 3 metry, to pieszych wodze, ale raz na czas  nadlatuje
>> hulajnoga, albo rowerzysta. Czasem nocą bez świateł. Ob trafiają się też
>> piesi wchodzący pod cofający samochód, ale tych czujnik parkowania
>> wyłapuje. Bo ja akurat mam samochód terenowy i w bocznych l;usterkach
>> nie widzę kawałeczka na środku.
>
> Jak są takie sytuacje, to po prostu wyjeżdzam 2km/h - samochód ręką
> zatrzymasz jak się zaprzesz.

Nie pomoże, chyba, że jesteś sędzią :-)

J.

do góry

W dniu 27.07.2025 o 18:14, Shrek pisze:
> W dniu 27.07.2025 o 18:03, Robert Tomasik pisze:
>
>> Intrygujące. Ale promień łuku na autostradzie chyba nie ma znaczenia.
>
> No skoro o siłę odśrodkową chodzi to przynajmniej w teorii ma znaczenie
> właśnie masa, promień, prędkość i współczynnik tarcia między oponami a
> asfaltem.
>
>> Ja Twoja relację tak rozumiem, że BMW jechało szybko prawym skrajnym
>> pasem.
> Nie moja a ponoć prokuartury. I nie jechało prawym a lewy i to wiadomo
> od początku. I przyjebało w kie na środkowym, więc nie mam pojęcia skąd
> pomysł że kia miałaby coś zajechać zjeżdzając z lewego pasa którym
> jechało BMW. A zapewne było tak że kolo zapieralał lewym napierdalał
> długimi, jak się zrobiło ciepło to chciał ominąć kiankę środkowym, no
> ale nie podumał że wcześniej ją przeganiał długimi właśnie na środkowy...
>
>
>

Wcale nie wiadomo którym pasem jechał w momencie zdarzenia. Można tylko
podejrzewać. Z zapisu rejestratora wynika ponoć, że prawie do końca miał
pedał w podłodze i że na samym końcu zawężał tor jazdy. Też można mieć
wątpliwości.

do góry

W dniu 27.07.2025 o 19:44, Shrek pisze:
> W dniu 27.07.2025 o 19:34, Robert Tomasik pisze:
>
>>>> Albo się to kupy nie trzyma. Przemieszczał się z lewa na prawo i
>>>> poślizg, to go mógł wyrzucić na prawy pas, a nie lewy.
>>> O czym ty piszesz? Jechał lewym, łuk był w lewo, do kolizji doszło na
>>> środkowym bo finalnie z jakiegoś powodu zmieniał pas z lewego na
>>> środkowy.
>>
>> Czyli zamierzał jechać lewym, ale go w prawo wyrzuciło?
>
> Nic go nie wyrzuciło, a przynajmniej nie siła odśrodkowa. Nawet przy 300
> łuk na autostradzie zrobisz bez problemu.

Z pedałem w podłodze?

>
>
>> OK! No ale lewy był zajęty. Górą zamierzał przeskoczyć? To się nie
>> klei po mojemu.
>
> Jeszcze raz - zapierdalał lewym, widzi coś na lewym to napierdala
> długimi. dwie sekundy później - kurwaaaa kianka nie zjeżdza, spierdalam
> na środkowy! A kijanka zjechała...
>
>

No, a z rejestratorów ponoć wynika, że robi kąt jaki ma droga i na końcu
go zawęża.

do góry

On Mon, 28 Jul 2025 12:19:40 +0200, io wrote:
> W dniu 27.07.2025 o 19:44, Shrek pisze:
>> W dniu 27.07.2025 o 19:34, Robert Tomasik pisze:
>>>>> Albo się to kupy nie trzyma. Przemieszczał się z lewa na prawo i
>>>>> poślizg, to go mógł wyrzucić na prawy pas, a nie lewy.
>>>> O czym ty piszesz? Jechał lewym, łuk był w lewo, do kolizji doszło na
>>>> środkowym bo finalnie z jakiegoś powodu zmieniał pas z lewego na
>>>> środkowy.
>>>
>>> Czyli zamierzał jechać lewym, ale go w prawo wyrzuciło?
>>
>> Nic go nie wyrzuciło, a przynajmniej nie siła odśrodkowa. Nawet przy 300
>> łuk na autostradzie zrobisz bez problemu.
>
> Z pedałem w podłodze?

A jakie auto?

300km/h wymaga głębokiego pedału.

z tym wyrzucaniem, to byłbym ostrożny,
bo nie raz się okazywało, że wyrzuciło tylną oś i potem auto pojechało
do wewnętrznej strony.

J.

do góry

W dniu 28.07.2025 o 06:37, Shrek pisze:
>>> Ale wtedy siła odśrodkowa przeciwdziała własnie zmianie pasa z lewego
>>> na środkowy a nie wyrzuca na środkowy.
>> Dokładnie. Wyrzuciło go na lewy. Uderzył w KIA,. zamiast go objechać
>> prawą stroną. Ja tak rozumiem ten wywód.
> Dobra - to licz. Z tego co pamiętam ślady zmiany pasa miały 150 metrów.
> Pas ma 3,75m. Masz cięciwę można policzyć promień:P

Tylko nie wiemy, czy on po jednym łuku to robił.

--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 28.07.2025 o 12:02, io pisze:
>
> Wcale nie wiadomo którym pasem jechał w momencie zdarzenia. Można tylko
> podejrzewać. Z zapisu rejestratora wynika ponoć, że prawie do końca miał
> pedał w podłodze i że na samym końcu zawężał tor jazdy. Też można mieć
> wątpliwości.

To ostatnie akurat miałoby sens. KIA nagle zaczęła zjeżdżać na środkowy
pas, to i on zaczął bardziej w prawo uciekać.

--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 28.07.2025 o 11:41, J.F pisze:

>> Jak są takie sytuacje, to po prostu wyjeżdzam 2km/h - samochód ręką
>> zatrzymasz jak się zaprzesz.
>
> Nie pomoże, chyba, że jesteś sędzią :-)

Wiem, ale przynajmniej nikogo raczej nie uszkodzę.


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 28.07.2025 o 11:37, J.F pisze:

> Chyba nie tak całkiem błędna.
>
> Może teraz są jakies lepsze, ale dawniej istotnie klatki istotnie
> rejestrowano dość rzadko, szczególnie jak kamer było więcej.
> Co i kompresję typu video stawia pod znakiem zapytania ...

Od czasów mpeg4 rejestruje się strumień wideo. A mpeg 4 wprowadzono
niemal trzy dekady temu. Standard jest starszy niż jakikolwiek znany mi
rejestrator cyfrowy.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 28.07.2025 o 16:16, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 28.07.2025 o 06:37, Shrek pisze:
>>>> Ale wtedy siła odśrodkowa przeciwdziała własnie zmianie pasa z
>>>> lewego na środkowy a nie wyrzuca na środkowy.
>>> Dokładnie. Wyrzuciło go na lewy. Uderzył w KIA,. zamiast go objechać
>>> prawą stroną. Ja tak rozumiem ten wywód.
>> Dobra - to licz. Z tego co pamiętam ślady zmiany pasa miały 150
>> metrów. Pas ma 3,75m. Masz cięciwę można policzyć promień:P
>
> Tylko nie wiemy, czy on po jednym łuku to robił.

W przybliżeniu wiemy - około 3 metry zmienił na dystansie około 150
metrów. Mniej więcej jednym łukiem, bo zakładamy że chciała jeszcze
bardziej w prawo a nie równał w lewo żeby lepiej przypierdolić. Nie chce
mi się liczyć ale to jeszcze mniejszy promień niż te 4km, co do których
zgodziliśmy się że jest pomijalne.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 28.07.2025 o 12:19, io pisze:

>> Nic go nie wyrzuciło, a przynajmniej nie siła odśrodkowa. Nawet przy
>> 300 łuk na autostradzie zrobisz bez problemu.
>
> Z pedałem w podłodze?

Tak - wzór na siłę odśrodkową nie jest tajny F=mv^2/r. m=2000kg (to i
tak się skróci z siła tarcia więc bez znaczenia, v=90m/s=324 km/h,
r=4000m (minimalny łuk na autostradzie).

F=4050N.

Zakładając wpółczynnik tarcia opon 0,8 to siła która temu przeciwdziała
to 14 560 N. Co prawda część przyczepności zużył na hamowanie ale łuk
też był szerszy niż minimalny.

> No, a z rejestratorów ponoć wynika, że robi kąt jaki ma droga i na końcu
> go zawęża.

Przyznam że nie rozumiem;)


--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry