W dniu 28.07.2025 o 14:55, J.F pisze:

> 300km/h wymaga głębokiego pedału.
>
> z tym wyrzucaniem, to byłbym ostrożny,
> bo nie raz się okazywało, że wyrzuciło tylną oś i potem auto pojechało
> do wewnętrznej strony.

Ale to wynika z nadmiaru przyczepności a nie jej braku;) Zresztą teraz
to już raczej esp wyciągnie, chyba że tak mu karzesz pojechać (w sensie
skontrujesz za mocno).
--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 28.07.2025 o 12:02, io pisze:

> Wcale nie wiadomo którym pasem jechał w momencie zdarzenia. Można tylko
> podejrzewać.

Wiadomo bo zostawił ślady z lewego pasa na środkowy.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 28.07.2025 o 17:10, Shrek pisze:
> W przybliżeniu wiemy - około 3 metry zmienił na dystansie około 150
> metrów. Mniej więcej jednym łukiem, bo zakładamy że chciała jeszcze
> bardziej w prawo a nie równał w lewo żeby lepiej przypierdolić. Nie chce
> mi się liczyć ale to jeszcze mniejszy promień niż te 4km, co do których
> zgodziliśmy się że jest pomijalne.

Promień łuku wynosi 751,88 metra, a im mniejszy, ty siła odśrodkowa
większa. W tym wypadku wychodzi ponad pięć razy większa, niż dla tych
Twoich 4 kilometrów.
--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 28.07.2025 o 17:31, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 28.07.2025 o 17:10, Shrek pisze:
>> W przybliżeniu wiemy - około 3 metry zmienił na dystansie około 150
>> metrów. Mniej więcej jednym łukiem, bo zakładamy że chciała jeszcze
>> bardziej w prawo a nie równał w lewo żeby lepiej przypierdolić. Nie
>> chce mi się liczyć ale to jeszcze mniejszy promień niż te 4km, co do
>> których zgodziliśmy się że jest pomijalne.
>
> Promień łuku wynosi 751,88 metra,

Mi dla cięciwy 300m (2x150) i strzałki 3 metry (nie zmienił całego pasa
3,75m) wychodzi 3751m. Czyli niemal tyle samo co minimalny łuk
autostrady, który notabene szedł w druga stronę - wychodzi że kolo
jechał niemal prosto.

Zapomniałeś pomnnożyć 150m (pół cięciwy) razy dwa oraz że walnął na tym
środkowy w prawą stronę kianki więc nie zmienił o cały pas:P




--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On Mon, 28 Jul 2025 17:03:37 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 28.07.2025 o 11:41, J.F pisze:
>>> Jak są takie sytuacje, to po prostu wyjeżdzam 2km/h - samochód ręką
>>> zatrzymasz jak się zaprzesz.
>>
>> Nie pomoże, chyba, że jesteś sędzią :-)
>
> Wiem, ale przynajmniej nikogo raczej nie uszkodzę.

Własnie możesz uszkodzić, a i tak ci nie pomoże,
chyba, że jesteś sędzią lub masz układy :-)

https://wiadomosci.wp.pl/sedzia-potracil-rowerzyste-
i-odjechal-sad-nie-chce-zajac-sie-sprawa-60276948714
01601a

https://tvn24.pl/wroclaw/sedzia-zderzyl-sie-z-rowerz
ysta-sad-nie-widzi-podstaw-zeby-zajac-sie-sprawa-ra4
91882-ls3419906


J.

do góry

W dniu 28.07.2025 o 17:46, Shrek pisze:
>>> W przybliżeniu wiemy - około 3 metry zmienił na dystansie około 150
>>> metrów. Mniej więcej jednym łukiem, bo zakładamy że chciała jeszcze
>>> bardziej w prawo a nie równał w lewo żeby lepiej przypierdolić. Nie
>>> chce mi się liczyć ale to jeszcze mniejszy promień niż te 4km, co do
>>> których zgodziliśmy się że jest pomijalne.
>>
>> Promień łuku wynosi 751,88 metra,
>
> Mi dla cięciwy 300m (2x150) i strzałki 3 metry (nie zmienił całego pasa
> 3,75m) wychodzi 3751m. Czyli niemal tyle samo co minimalny łuk
> autostrady, który notabene szedł w druga stronę - wychodzi że kolo
> jechał niemal prosto.
>
> Zapomniałeś pomnnożyć 150m (pół cięciwy) razy dwa oraz że walnął na tym
> środkowy w prawą stronę kianki więc nie zmienił o cały pas:P

Naginasz rzeczywistość pod swoją tezę. Sam pisałeś o 3,75 metra i 150
metrów cięciwy. Wywaliłeś ten fragment, wiec przypomnę: "Dobra - to
licz. Z tego co pamiętam ślady zmiany pasa miały 150 metrów. Pas ma
3,75m. Masz cięciwę można policzyć promień:P " Ponieważ nikt z nas nie
wie, jaki tam był łuk, to można założyć cokolwiek i udowodnić, co tam
tylko chcesz, tylko to przestaje mieć jakikolwiek sens.

Nie wiemy, czy jechał 300 km/h. Mógł 350 albo 250. Nie wiemy, czy nie
hamował, bo pamiętaj, że wektor oporu tarcia ma stałą maksymalną siłę,
więc jak włączył się ABS i on 0,8 miał wzdłużnie, to poprzecznie już nic
nie miał. Niem wiemy jeszcze masy rzeczy (stan nawierzchni,, rosa,
liście, i pierdylion aspektów, o których nie pomyślałem. Tak więc moje
obliczenie było tylko odpowiedzią na Twoje pytanie, bym to policzył. Z
faktycznym promieniem skrętu najprawdopodobniej nie ma to za wiele
wspólnego choćby z tego powodu, że nie wiemy, czy był na tych 150 stały. .
--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 28.07.2025 o 17:24, Shrek pisze:
>
>> Wcale nie wiadomo którym pasem jechał w momencie zdarzenia. Można
>> tylko podejrzewać.
>
> Wiadomo bo zostawił ślady z lewego pasa na środkowy.

Co nie wyklucza, ze jechał prawym, zjechał na lewo i stamtąd na środkowy
podążał. Oczywiście teoretycznie, bo nie wiem, czy tak zrobił.

--
(~) Robert Tomasik

do góry

W dniu 28.07.2025 o 22:21, Robert Tomasik pisze:

>>> Promień łuku wynosi 751,88 metra,
>>
>> Mi dla cięciwy 300m (2x150) i strzałki 3 metry (nie zmienił całego
>> pasa 3,75m) wychodzi 3751m. Czyli niemal tyle samo co minimalny łuk
>> autostrady, który notabene szedł w druga stronę - wychodzi że kolo
>> jechał niemal prosto.
>>
>> Zapomniałeś pomnnożyć 150m (pół cięciwy) razy dwa oraz że walnął na
>> tym środkowy w prawą stronę kianki więc nie zmienił o cały pas:P
>
> Naginasz rzeczywistość pod swoją tezę. Sam pisałeś o 3,75 metra i 150
> metrów cięciwy.

Nie - pisałem o 150 metrów na których zmieniał pas i że znamy cięciwę bo
te 150 m to właśnie _pół_ cięciwy. A te 0,75m to już bez znaczenia - dla
porządku jak już pytałem ejaja to wpisałem niecały pas (bo całego nie
zmienił).

> Nie wiemy, czy jechał 300 km/h. Mógł 350 albo 250.

Policzyłem dla 324 bo to akurat równo się liczy 90m/s/

> Nie wiemy, czy nie
> hamował,

Wiemy bo są ślady.

> bo pamiętaj, że wektor oporu tarcia ma stałą maksymalną siłę,
> więc jak włączył się ABS i on 0,8 miał wzdłużnie,

Pamietam i o tym napsiałem.

> to poprzecznie już nic
> nie miał.

Właśnie po to jest ABS żeby miał:P

> Niem wiemy jeszcze masy rzeczy (stan nawierzchni,, rosa,
> liście, i pierdylion aspektów, o których nie pomyślałem. Tak więc moje
> obliczenie było tylko odpowiedzią na Twoje pytanie, bym to policzył.

No i się pomyliłeś o 2 do kwadratu, bo nie pomnożyłeś odległości razy
dwa żeby uzyskać cięciwe. A teraz szukasz dziury w całym.

> Z
> faktycznym promieniem skrętu najprawdopodobniej nie ma to za wiele
> wspólnego choćby z tego powodu, że nie wiemy, czy był na tych 150 stały. .

Przecież napisałem że z grubego palca i już się nie spina. Tym bardziej
że autostrada skręca w lewo, on zmieniał pas na bardziej prawy -
wychodzi że niemal prosto pojechał.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 28.07.2025 o 22:22, Robert Tomasik pisze:
> W dniu 28.07.2025 o 17:24, Shrek pisze:
>>
>>> Wcale nie wiadomo którym pasem jechał w momencie zdarzenia. Można
>>> tylko podejrzewać.
>>
>> Wiadomo bo zostawił ślady z lewego pasa na środkowy.
>
> Co nie wyklucza, ze jechał prawym, zjechał na lewo i stamtąd na środkowy
> podążał. Oczywiście teoretycznie, bo nie wiem, czy tak zrobił.

Zapomniałeś że wcześniej na węźle jak wjeżdzał to jechał najpierw w
prawo a potem z rozbiegowego w lewo - no i wtedy 20km dalej mu ta kianka
drogę zajechała! "_W_momencie_zdarzenia_"

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 28.07.2025 o 22:44, Shrek pisze:


> Nie - pisałem o 150 metrów na których zmieniał pas i że znamy cięciwę bo
> te 150 m to właśnie _pół_ cięciwy. A te 0,75m to już bez znaczenia - dla
> porządku jak już pytałem ejaja to wpisałem niecały pas (bo całego nie
> zmienił).

Czemu te 150 metrów, to pół cięciwy? Pytam >
>> Nie wiemy, czy jechał 300 km/h. Mógł 350 albo 250.
> Policzyłem dla 324 bo to akurat równo się liczy 90m/s/

Rozumiem. A jakby 80 m/s? Albo 85 m/s? >
>> Nie wiemy, czy nie hamował,
> Wiemy bo są ślady.

No to poprzecznie ma tarcie "0". Na każdym łuku go wyniesie. Nie darmo
się uczy, by nie skręcać, bo wpadniesz w poślizg.>
>> bo pamiętaj, że wektor oporu tarcia ma stałą maksymalną siłę, więc jak
>> włączył się ABS i on 0,8 miał wzdłużnie,
> Pamietam i o tym napsiałem.
>> to poprzecznie już nic nie miał.
> Właśnie po to jest ABS żeby miał:P

No tak. Ma chwilkami. Moze brakło.>
>> Niem wiemy jeszcze masy rzeczy (stan nawierzchni,, rosa, liście, i
>> pierdylion aspektów, o których nie pomyślałem. Tak więc moje
>> obliczenie było tylko odpowiedzią na Twoje pytanie, bym to policzył.
>
> No i się pomyliłeś o 2 do kwadratu, bo nie pomnożyłeś odległości razy
> dwa żeby uzyskać cięciwe. A teraz szukasz dziury w całym.

Czemu przy cięciwie 150 metrów mam mnożyć przez dwa? >
>> Z faktycznym promieniem skrętu najprawdopodobniej nie ma to za wiele
>> wspólnego choćby z tego powodu, że nie wiemy, czy był na tych 150
>> stały. .
> Przecież napisałem że z grubego palca i już się nie spina. Tym bardziej
> że autostrada skręca w lewo, on zmieniał pas na bardziej prawy -
> wychodzi że niemal prosto pojechał.
>
No ja rozumiem. Ale dane do obliczeń mamy z sufitu. Nawet, jakby się
"spoinało", to nic z tego nie wynika.

--
(~) Robert Tomasik

do góry